夜间记时器是什么时候用的

毫无疑问，F1作为一项争分夺秒的运动，如何准确计算时间，就变得尤为重要。从1950年首届世界锦标赛开始，F1经历了诸多演变，F1计时工具不断创新，也拥有了一段从粗略到精确的历史。

　　初期：妻子按表
　　1950年的一级方程式大赛，计时工作是由人工操作的，每个计时器只能精确到1/10秒，由于当时车速不是非常快，倒是勉强够格。但要命的是，这些计时器的掌管者居然是车手的妻子或亲友，“胳膊肘往里拐”的事件时有发生。

　　发展：三表齐下
　　上世纪50年代后期，一种镶有三个计时表的计时板出现了。第一个用来记录赛车前一圈的时间，第二个用来计算这一圈的时间，而剩下的那个预先回零，用来计算下一圈的时间，如此循环。
　　这种设计的最大特色是计时员按下计时板上的按钮，就能同时拨校三个计时表，减少因为手忙脚乱而产生的误差。

　　变革：电子帮忙
　　到了上世纪60年代，F1的计时工具终于出现了一次重大革新，电子系统开始登上舞台。
　　这个阶段，一名计时员已足以记录所有赛车的时间，但最关键的问题仍然没有解决———他仍需要用肉眼观察，在赛车冲线时按动键盘。

　　成型：完全自动
　　上世纪70年代，F1计时器发生第二次革命。一种全自动计时系统诞生，通过赛道旁的接收器和藏在赛车里的感测器，就可以知道赛车的位置和耗费的时间。到了80年代电脑技术发展后，有关时间的资料在比赛途中就能即时转播到电视机上，让场内外的观众都能掌握各辆赛车的表现。

　　如今：万无一失
　　现在的F1比赛，同时使用两套完全独立的计时系统，分别通过赛道上的十八根天线，以千分之一秒的准确度测算赛车的分段时间、冲线时间和速度。这些资料会传送到计时中心，以电脑计算出每辆赛车的分段时间、圈速、圈数、相距时间等。运算结果会通过百多个电视机发送给车队、大会人员、媒体和观众。现在，计时系统已不限于记录时间，还可帮助大会人员监察车手有否犯规。