禄口机场介绍

南京禄口国际机场位于江苏省南京市东南部，距南京市中心直线距离为35.8公里。机场场地辽阔，净空条件良好，可满足世界上各类运输机全重起降，符合大型国际机场标准。

南京禄口国际机场，以迅猛发展的大长江经济带为依托，有着丰富的航空客货源以及一流的硬件和软件设施，她由江苏省、南京市和民航总局联合投资，设计充分体现了江苏省和古都南京的地理、人文和自然景观特色，以“大鹏展翅”为主体背景。中共中央总书记、国家主席江泽民亲笔题写了“南京禄口国际机场”场名。

南京禄口国际机场按照中华人民共和国一级民用机场标准（飞行区等级为4E）进行总体规划，实行“一次规划，分期建设”。首期工程于己于1994年2月开工至1997年6月首航成功，1997年7月1日正式通航。同年11月18日，经国务院批准，南京禄口国际机场对外国籍飞机开放。南京禄口国际机场现有4E级标准的3600米长、60米宽的飞行跑道和3600米长、45米宽的滑行跑道各一条，并建有一座13.2万平方米的航站楼、6052平方米的航管楼以及6700平方米米的货运仓库，能满足年飞行量7万架次、年客运量864万人次，年处理货运量12万吨。一条4车道、全封闭、全立交、连接市区的29公里长的机场高速公路已与沪宁高速公路、宁通、宁连一级公路相连接，交通便利，规划中的南京地铁将直通机场。

南京禄口国际机场是新建机场，与上海虹桥国际机场互为备降机场，原南京大校场机场不再作为民用机场使用。目前，已开通航线64条，辐射国内41个主要城市和香港地区。随着机场口岸对外开放，将陆续开通日本、韩国、泰国以及新加坡等国际航线及澳门、台湾等地区航线，并将逐渐开通北美、欧洲航线。其四通八达的空中网络，将使南京禄口国际机场成为名副其实的国内重要干线机场和华东地区的主要货运机场。

为适应持续增长的长江中下游地区经济的发展需要，南京禄口国际机场将按总体规划进行二期、三期工程的建设。预计在本世纪末，南京禄口国际机场将成为一个集航空运输、餐饮及娱乐为一体的具有全方位一流设施、一流服务、一流保障能力的大型现代化航空港。她是任何一家航空公司飞往中国打开华东地区及江苏经济大门的良好选择。

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