靠水的地方为什么强盛?举例说明

港口，自古就是沿海城市经济发展最重要的资源。纵观世界经济发展的历史，有一个明显的轨迹：由内陆走向海洋，由海洋走向世界，走向强盛。而随着经济全球化和区域一体化进程的加快，港口对地方经济与城市竞争力的提升作用更加凸显。

　　例如:据统计，今年上半年台州港完成货物吞吐量1411万吨，其中外贸吞吐量91.3万吨，分别比去年同期增长20.5%、2.9%，完成集装箱吞吐量25687标箱，比去年同期增长11%。预计2010年和2020年货物吞吐量将达到5000万吨和7000万吨。“陆上抓汽车、海上抓船舶”是市委、市政府的发展战略之一。我市船舶修造业已形成“大造船、造大船”的态势，逐步成为第六大支柱产业。全市现共有船舶修造企业70多家，船舶配套企业60余家，年造船能力近100万总吨，2005年产值达78亿元，已形成了以杂货船、集装箱船、危险品船（油轮）、工程船为主的四大系列，民营造船业在修造吨位、船舶种类、建造能力、年产值等方面均居全国前列。仅今年上半年建造船舶272艘、41.4万总吨，完成船舶检验1680艘、96.2万总吨，在建万吨级以上船舶20余艘，最大达2.2万载重吨。
　　谈起台州的造船史，老港航人王永敢如数家珍：“台州人从80年代开始造船，从几十吨的船造到现在两万多吨的船，发展太快了，而且台州人造船在全国都已打响品牌。造船业对台州经济的发展有着巨大的推动作用，造一条船不仅能解决上千人的就业问题，更能促使一个产业链的形成。”据专家分析，造船业能带动其他如机械制造业等97个产业的发展。

　　中国沿海地区在多年的发展中，正在越来越重视城市间的联合，越来越重视城市圈共同发展的问题。已经被广泛提到的是三大城市经济圈，分别是环渤海经济圈、长江三角洲经济区和珠江三角洲经济区。事实上，长三角和珠三角城市圈是客观存在的，而环渤海则更像一个自然空间概念，在渤海湾地区，事实上分布着若干个内在关联度较强的城市圈，不应把它们强行捆绑在一起。环渤海地区的核心城市圈是以首都北京为支柱的区域城市圈。

　　由此可见，在中国沿海地区，目前形成了三个巨大的、最具影响力的城市圈，它们不仅成为中国经济最重要的经济发动机，而且成为中国经济迈向国际化的先导性城市地区.

自然规律；古时候是内陆大地强盛，比如现在中原一带。