飞机是如何起飞的？

壹●前言:
小时候,常常站在大石头上,挥舞双臂,然后高高跳下,以为只要持之以恒的练习,就可以
飞上天空.直至长大,虽然没有再练习了,仍不放弃想飞的梦想.后来认识一个一样天真的
朋友,我们开始翻阅资料,将我们的梦想一点一点的真实起来.我们想藉由对飞机飞行原理
的了解,而进一步创造出个人的飞行器.我们从重航空器中的飞机著手.在此,我把我的想
法和查到的资料撰写如下.从资料中得知造成飞机升空的「升力」主要来自机翼的浮力和引
擎的动力.以下将分成这两点来讨论.
贰●正文:
一,机翼的浮力:
01. 伯努力原理:流体中,流速加快时,压力会减弱,反之,亦然.因此,流体中的物
体会往流速快的地方移动.
02. 机翼切面原理:
A. 图1.中为一典型翼切面.上方距离较
长,下方距离短.空气流线被翼切面分
成两部分,两方气流於翼后方有相同速
率,故通过上侧的空气流速较快,空气
压力较小而形成一向上的升力.(欲观 图1.
察气流通过机翼的情况可於「烟洞」中试验.)
B. 通常气体具有某种程度的黏性,即通过一物体时,会沿著物体表面切向的力量作 用
在物体上,与物体最接近的空气流线速度为零,到后方的空气的速度回到原有的速
度.这之间速度由零到原有速度的气流称边界层流,边界层流在后方与机翼表面分
离,分离的点称分离点,气流在分离点形成扰流(乱流)( ~^^^~~).
C. 与空气接触的方式:
以风筝为例,若版面垂直风向,则风筝只能
一直前进(如图2-1),若与风向成一交角,便
会不断上升.此风向与机翼的交角称为攻角
(图2-2中的α角).图2-2中,A.为向上的力,
B.为前进的推力,C.为和风筝版面平行的摩
擦力(即阻力),A B的合力即为升力 (升力
和阻力为一对互相垂直的风力的分力). 图2.
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