法拉利599GTB和兰博基尼LP640在速度120公里以下在高速路上的操控怎么样？

兰博基尼比较重，所以开起来比较稳定一点，所以有安全感。法拉利599GTB较轻一点。

简直是浪费

LP640好,原因是4驱.至于200公里以上大话LP640有辅助侧翼能帮助增加下压力,并且轮胎相对599宽些.

这些车是比200公里以上的时候的性能的。在你说的120以下的基本不会有什么区别的。
考虑到实用性问题，可能599好一点。因为640的视野不太好。A柱太粗，而且后面看不见。
高速公路上很弯的路也没有，根本比较不出两者的差别。
其实两者性能差异不是很大。各有优缺点。
599比640轻，但640有对湿滑路面稳定性有帮助的4驱系统。
640是钢管空间结构，599是全铝车身。
在中段加速可能599更好，因为2驱驱动阻力要比4驱小点。另外599的变速箱也要比640的完善一点。
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下面是我在另外一个问题中写的，供你参考一下。

论0-100加速，肯定是640，因为它是4驱，，每个轮子分配到的动力比599少，低速挡时更不容易空转。加速到最高速的话，应该599更快。因为4驱系统的摩擦比2驱肯定要大，而且599重量为 1581kg，640为1665kg，比599重84kg，总的阻力比599大。

操控这一点很难说，599过弯应该稍快，但LP640更稳，尤其是在雨天，这是4驱的好处。而4驱由于前轮不是空转，左右轮转速差变化过程中有阻力，就会出现转向不足的状况。相反599会出现转向过度。但是599由于是FR，需要更高的驾驶技术才能体现出它的快。

不过实际结果显示：在纽博格林赛道，640是7分40秒，而599则要慢7秒。不过这和车手，赛道条件，载油量等都有关系。也不能完全衡量哪一个厉害。不过我看还是640厉害。毕竟现在的4驱越来越厉害了.

什么告诉让你能跑200啊?

要比120的操控话去买辆夏利和吉利比吧，蓝博和599都无视200以下的操控的。