现在的战斗机坐舱盖为什么大多采用向后开启式？

向后开启主要是跟弹射座椅有关。
以前的战斗机要么没有弹射座椅，要么采用的是爆导索炸式弹射，也就是直接撞碎或者先炸坏座仓盖，所以怎么开其实都没多大关系，而现在向后开启主要是在弹射过程中玻璃和机舱脱离瞬间，受气流的影响会被直接向后吹走，所以很大程度提高了飞行员的安全系数。

不过先进的F35和老式的米格21/歼7早期型以及歼8白采用的是向前开启座仓盖。
主要原因是F-35采用前开设计是因为后面的升力风扇占用了空间，所以只能把开闭坐舱盖的机构放在前面
米格21/歼7早期型以及歼8白是因为他们采用带离式弹射座椅，弹射时整个坐舱盖会自动挂在座椅前面成为一个挡风罩一起弹出去。但是这种结构有很多缺陷，后来被放弃了。

应该和结构有关系,因为歼7是侧开的,F35是向前开的,但F35要比它先进两代,但F22却是向后开的,这可能还跟设计有关.就知道这些!

因为是为了弹射逃生的需要，飞机在高速飞行的时候，座舱盖是逆风的，所以在弹射逃生时，当座舱盖被抛开的时候，能够被风向后吹，这样座舱盖就更容易被抛开。

好掀开

战斗机坐舱的设计其实是有很大学问的。就说开启方式这一项吧,不同的开启方式除了要考虑到飞机本身的机械结构，气动外形外，还要考虑到飞行员的视野,进出飞机的方便，坐舱本身的结构特点等等。所以你的说法实在是太笼统了，同样是向后开启，各个战机也是不一样的,区别其实是很大的。