飞机可不可以翻过身子来飞?说明原因

具体看是什么飞机了,战斗机一般都可以,实用类飞机也有不少可以,但是运输类飞机似乎基本都不可以

原因很多
第一,在旋转的过程中,飞机机体会产生大过载,而大型民航机由于体积过大,所能承受过载很小.一般我们学校的教练机超过45度的坡度就可能解体,大型民航飞机到30度都会永久结构受损.既然根本转不过来,就不可能反过来飞了.

第二,有不少运输类,通用类,实用类飞机的油箱中油泵的开口是在接近油箱最底端的,如果到过来就供不上油了,没有油的飞机能不能飞随便想想就知道.

第三,一般来说除了军机外民用机很少把东西固定死的,大多数货物或者乘员都是依靠重力存在飞机上,倒过来会怎么样相信也不用说了.

当然,还是有不少飞机可以做到的,战斗机和一部分实用类飞机是可以做到的.主要这些都是小飞机,由于结构小,就可以做到很安全的结构强度,所以不用担心过载(一般战斗机的最大过载都是由飞行员人体的承受极限来决定,而不是飞机本身了)
然后一般都是单座,最多2座的飞机,特制的座椅一般也有一定的角度,即加强飞行员过载由能保证其稳定的在座椅上
然后这些战斗机的油箱使用油囊或者采用4面开孔的方式,保证无论何种角度都能顺利供油.
同时,如果倒过来飞的时候为了保持高度,飞行员肯定要顶杆使飞机迎角增大而使飞机产生正升力.

回答的不是很完善,希望你能满意.如果还有问题可以pm我.

hyxsx 你的说法太搞笑.....模拟飞行每一个我都玩过,学校里还有这个的考试.不过我相信你肯定没有把模拟飞行的真实度调的最高,不然你就不会这样想了.另外一方面,模拟飞行对飞机很多极限运动状态都是乱造的,比如超过临界迎角或者临界坡度后的情况.我们飞行原理老师很明确的告诉我们,飞模拟飞行在一般状态下是可以的,一旦超过极限了那就和真实情况完全不同了.民航机是无论如何都不可能做大机动的,甚至条例上明确规定只能做小范围的水平机动,垂直上除了上升和下降都是不允许做机动的.
有些事情不要想当然,我就是学飞行的,我所接触到的知识都说明了这点.曾经有驾tu154就是因为机组查反插头,飞行员不知道,坡度过大而空中解体的.这个不是电脑设计的问题了.

客机是绝对不能。因