ABS +EDP中级算标配么?中级标配还有那些

首先你写错了，不是EDP而是EBD。
EBD的英文全称是ElectricBrakeforceDis-tribution，中文直译就是“电子制动力分配”。汽车制动时，如果四只轮胎附着地面的条件不同，比如，左侧轮附着在湿滑路面，而右侧轮附着于干燥路面，四个轮子与地面的摩擦力不同，在制动时（四个轮子的制动力相同）就容易产生打滑、倾斜和侧翻等现象。
EBD实际上是ABS的辅助功能，它可以改善提高ABS的功效。所以在安全指标上，汽车的性能又多了“ABS+EBD”。
不过现在的中级车的标配中又多了一个BA 。
BA是机械制动辅助系统，紧急刹车时，根据踩的速度、力度，制动系统自动感知而输出更强的制动力。危急状态时刹车，由于速度快，踩的力度小，有时输出的制动力很少。这时的驾驶者并不是一直死踩刹车，有可能造成制动力降低。“BA系统”在急速地踩刹车时自动判断是否紧急制动，即使力量不够也会加大制动力输出。BA系统”在有意识刹车时，自动减少辅助制动力，减缓刹车时的唐突感。

国内的12到16万的中级车有不少，主要为雪佛兰景程，雪铁龙凯旋，起亚远舰，华晨尊驰等，个人建议如果你对配置要求较高，那么就选择雪铁龙凯旋，如果对空间舒适性比较看中，就选择雪佛兰景程。

ABS EBA EBD TCS ESP

不买性价比至上一汽奔腾算你亏，16W的2.0高配带上面前4个，你再加1W多，2.3的高配上面全部都带了

至于配置呢，自己翻翻吧，和同级车的对比。有些略低。但安全绝对高，37M的制动距离，3H车身，6气囊。性价比也高啊，0-100加速才9.7，同价位哪个车综合能比？这都是和雅阁、马6、凯美瑞争市场的车。燃油经济性也高。就是维修和保养略高于德国车，但比起美国车和法国车可省了。

就是啊，名气不大，内饰简单。可是剩下的不比进口车差。