如何解决火车上山难的问题?除詹天佑一课所提到的，另想解决方法

楼上的方法需要使用特殊的车厢与机车，因此并不适合京张铁路这种普通铁路。

最好的方法修建长隧道，其实当初詹天佑先生一开始的设计就是打算采用一条长2公里的隧道穿越八达岭，这样就可以避免使用费时的人字形铁路，但是由于工程过于浩大，所以才使用了现在的方案。而规划中的京张客运专线就是计划采用一条长20公里的左右的长隧道穿越关沟从南口直达康庄。

一种螺旋推进式上山列车

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发布日期: 2007-7-5 点击量: 32
本发明公开了一种螺旋推进式上山列车，其包括与列车车厢连接的架体，所述的架体上固定安装有螺旋推进器，所述的螺旋推进器包括活动安装在架体上的螺旋驱动杆，所述的螺旋驱动杆为具有螺旋外齿的杆体，螺旋驱动杆与均匀安装在上山轨道上的转轮相互啮合，所述的转轮呈圆锥台形并可沿自身的轴向转动，转轮与螺旋驱动杆上的螺旋外齿之间为线接触，所述的架体底部设置有可沿上山轨道转动的滑轮；本产品由于每个转轮都作为上山列车的支撑部件，无论上山列车上升到任何位置都有新的支撑部件支撑，因此大大提高了产品的安全性能，另外，由于螺旋驱动杆与转轮之间为滚动摩擦传动，减少了转轮与螺旋外齿之间的压力，达到延长产品寿命的目的。