为什么要交车船税

首先来说,我们每个人购买了汽车,我们首先要支付购车价款,而后按照各项规定履行了检车验车,检证验证,在我们上路行驶的时候又要交纳养路费用(营运车辆还要交纳营运费用).我们在路上行驶的时候还要交纳过路费,过桥费,高速费等等一系列费用.当然,燃油的购买费用就不用提了.就是在我们购买车辆办理证照的时候也交纳了车辆购置附加税.那么从这一系列的税费来看,都是由车辆所有人来支付的.按照我们国家物权法的规定,车辆在购买并交纳了必交费用后,车辆就属于个人的私有财产.正如我们每个家庭购买房屋一样,我们交纳了购房价款之后就不需要在支付其他费用了.而车船税的收取,就属于额外增加了购车人的税赋负担.它的存在是一种不合理的现象.这一车船税种,应予取缔

1951年原政务院发布了《车船使用牌照税暂行条例》，开征车船使用牌照税。1986年国务院发布了《中华人民共和国车船使用税暂行条例》，开征车船使用税，按有关规定,该暂行条例不适用于外商投资企业和外国企业。因此，对外商投资企业和外国企业仍依照《车船使用牌照税暂行条例》的规定征收车船使用牌照税。
以上两个税种自开征以来，在组织地方财政收入，调节和促进经济发展方面发挥了积极作用。但随着社会主义市场经济体制的建立和完善，尤其是我国加入WTO后，两个暂行条例在实施中遇到了一些问题。一是内外两个税种，不符合税政统一、简化税制的要求；二是缺乏必要的税源监控手段，不利于征收管理；三是车船使用牌照税税额55年没有调整，车船使用税税额也已20年没有调整，随着经济的发展，两个税种的税额标准已明显偏低。
基于这种情况，国务院决定合并两个暂行条例，制定《中华人民共和国车船税暂行条例》，开征车船税以取代原车船使用牌照税和车船使用税。