火车为什么做的那么重？

你认为很重，其实这些重量还远远不足，呵呵。
两个重要的原因，一个是大家说的材质的问题，为了结实耐用。
另一方面，火车的牵引力很大，所以要配合相应的自重以提高粘着力，这样才有摩擦力产生。火车的牵引力不大于粘着力就会产生摩擦力，火车才能运行，一旦牵引力大于黏着力，车轮就会空转，火车就不走道了。比如国内现在用的大马力的机车一般都在干线，线路条件好，坡道少，曲线少，牵引的吨数很大，这样就能弥补自身重量的不足，而支线牵引吨数小，就不用马力太大的机车，机车自身的重量就可以满足粘着力的要求了。

钢铁自身就重，而且设备繁多，当然重。一般货车自重23吨载重60-70吨；客车自重40吨左右，载重4.5吨。机车一般重130-150吨。

因为车轮是钢制的，铁轨也是钢制的，都很光滑，如果车厢轻的话，摩擦力就小，行驶时一来容易打滑，无法提速；二来刹车时也刹不住，容易出事故。

所以车厢都要做得重些，车头尤其重，通常都是上百吨的。

大哥,那么快的速度运那么多人和东西,不做的重点结实点行吗

那你为什么 那么轻呢