汽联赛手培训班

上海333赛车俱乐部，于2001年承办了中国汽联华东地区赛手培训班，迄今为止从这里毕业的准赛车手已逾三百名。

一、 赛车驾照

要考得赛车驾照，首先要保证自己有两年驾龄，这是出于学员的驾驶熟练度的角度考虑的。培训班里曾经遇到过一个公司老总虽然驾龄两年但基本是开自动挡的车，由于操作不熟练而被劝退的例子。
其次在保证身体健康的情况下可以报名参加中国汽联赛手培训班，学期三天，一般放在周五至周日，学费4500元／人。由专业并且获得中汽联授权的车手任教，比如上海333赛车俱乐部，培训车使用2002年参加全国汽车拉力锦标赛并获得冠军的桑塔纳，教官则是主力车手王睿、王少峰和黎军一。
在三天的培训过程中，学员们可以学习到作为车手参加拉力赛几乎所有的基本知识，第一天的上午是理论课，讲解一些中国赛车运动的发展概况、机械常识等等，从第一天下午到第三天下午，学员可以有两天半的时间来实际操作，当然，其中的很多技术要领是要由教官来示范并阐述原理的。
一般情况到了第三天的下午，学员们便可脱离教官做整个场地的独自驾车练习，教官会在特定的时间安排一些教学内容的考核。随着培训班的愈加规范，考试的内容和形式也会越来越严格，可能在不远的将来出现培训班淘汰率的规则，比如在学习班当中找出一个比较优秀的学员，让他来完成一圈或一定技术动作，根据他的表现打分，以他的分数为基准制定淘汰底线。如，甲的完成标准为80分，则根据实际情况给出65分的标准，低于65分的学员将不能马上获得毕业证书，需要通过择日进行的补考来拿到赛照。这只是现在的一个设想，但保证获得赛照人群的质量的出发点是值得提倡的。
如果你不想作为车手而是作为领航员（co－－driver）去参加拉力赛，那么也需要参加领航员培训班，学期一天，学费500元／人。授课者也同样是专业且获得中汽联授权的领航员，主要讲解路书的识别和制作，熟悉拉力赛的整个流程和熟练运用时间卡。
学成之后，将会得到中国汽车运动联合会颁发的D级临时赛车执照，如果你是拉力车手，你的执照就是：D临拉力；若你是领航员则是：D临领航。若你既参加了拉力赛培训，也参加了场地赛培训，还参加了领航员培训，那你的赛照则是：D临拉力／场地／领航。两年之内参加两场全国级比赛