沥青混凝土的曲面夯实方法

赛场跑道面层施工质量优劣，直接影响到自行车运动员的比赛成绩和跑道使用寿命，针对国内以前混凝土赛场跑道面层存在的质量问题，结合地坪工程实际情况，在跑道面层施工时，从技术质量上要控制好 以下几个方面。

(1) 材料质量关：质量合格材料，全数检查验收复试，分批分类存放，严格材料使用手续。

(2) 施工测量关：制定精密工程测量方案，建立起提供施工放样高精度控制微三角网，对每个三维坐标控制点由专人负责测量，使用仪器定时检查校正，并请测绘专员协助把关。

(3) 基层处理关：按前述将跑道基层清理、打磨 平整。

(4) 配比计量关：施工人员严格按配比通知单规定配料，由试验员在现场监督执行，及时做好试块和记录。材料计量精度高要求，严格按照规定的质量配方比例操作。

(5) 施工操作关：在试验研究成功的基础上，科学编制施工方案和施工工艺。

(6) 摩擦系数试验关：跑道面层配比试块和竣工后跑道面层摩擦系数的测定，委托权威机构进行。

(7) 操作工培训关：参加本工程项目的操作工，必须进行专门操作技术培训，通过培训，掌握施工方法、操作技巧和质量标准。

2 试块和跑道面层摩擦系数试验

2 ． 1 跑道面层试块与车轮胎摩擦系数试验

为了满足赛场跑道面层具有 0 ． 602 ～ 0 ． 668 摩擦系数的特殊要求，采用不同配方、不同操作工艺做成 400 mm × 800 mm × 60 mm 的试块，委托武汉理工大学数学力学实验室进行摩擦系数试验。试验采用静态施力和动态施力 2 种方法，从 32 组试块中选出测试数据与中国自行车联合会给出的标准相接近的 6 组数据，结果如表 1 所示。

表 1 面层磨擦系数试验数据

经有关专家对试块外观质量和摩擦系数合适程度进行综合优选，最终确认选择 3 试块作为自行车场地赛赛车场赛道地坪漆面层施工工艺的依据。

2 ． 2 竣工后跑道面层动摩擦系数实测结果