求教 相当诡异 广州的货拉到深圳出口变重了

来源：百度知道 编辑：UC知道 时间：2024/06/09 11:43:18
客户一批木制品在深圳出口 广州工厂提供资料为一个HQ集装箱装货物的净重为26。5吨， 31个CBM

在深圳SCT港还柜过闸时， 显示货物超重3吨，即重净重为30吨（按照总重量-货柜车在码头备案重量-40HQ重量）

工厂发誓没有超重，理由是严格按照规定生产，出厂是都有记录和检验。假如净重真的达到30吨的话， 木制货物的密度几乎为1T/CBM， 在中国没有一家工厂能够生产出这样的木版。而且密度越大， 货物也越重， 他们使用的原材料也越多，他们也不可能亏本买货物给客户

另一方面， 几个集装箱进码头还柜都还不进去 显示货物超重 （本人不能进去看， 码头不让进）拖出相同一包2。4吨货后 才能还柜， 但是几张还柜纸上相同货物的重量都不相同 误差在1.5吨左右

求教各位了 真不知道怎么回事
进深圳SCT码头的时候不只一个电子称 十多个 那些集装箱也不是进同一个站口 没道理每个称都有问题吧

呵呵，称有毛病，这还有什么说的呀！
类似的问题其实很多！

补充答案：
只要是称有问题，当然就会所有的称都有问题！不然不就授人以柄了吗？
就像新闻媒体曝光的：某些地方供电局采用的电度计量表，几乎都超标，而且都是向有利于供电部门的方向误差！

这种现象发生的问题很可能就是货物受潮了,木质品受潮是正常的现象,1CBM的木材如果受潮的情况下,重量可能增加2%,那么这个情况就可以解释了.这样牵涉的问题就比较多,是不是由于厂方的问题还是装货时发生的情况,如果时间来得及把柜子晒上两天重量基本就能恢复正常了.

地心引力变了 纬度不同 重力会有轻微变化 上面的说受潮也是有可能的

不是你这里的称有问题就是码头的有问题，怎么可能变重，