买什麼车

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A1也可以 钱充裕的话买A1当然好了
奇瑞A1是一款富有现代化理念的A0级微型轿车，造型工作是由奇瑞公司委托意大利设计公司博能合作完成的。从正式产项到车型推出市场历时3年，定位于欧洲、北美和中国市场，是奇瑞也是中国第一款面向全球市场开发的“世界车”主要用户对象是年轻、时尚、具有初步经济实较往年白领一族，兼顾年轻女性。

A1的造型体现了意大利汽车设计风格，从内饰到外形以及色彩纹理处理都体面出年轻时尚的气息。相比较QQ比较我卡通的脸孔而言，A1显然能讨更多人的喜欢。
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坐上车后，开始调整后视镜与座椅位置，笔者发现A1的电动后视镜调节旋钮位置有些特殊，位于A柱的小三角窗上。要调节后视镜就要把身子探过去够旋钮，这时就无法观察到正确的后视镜位置，只得靠回座椅靠背，再观察是否合适，需要来回起次才能找到舒服的位置，但是这点小小的不足并没有掩盖他的优点。

A1的座椅舒适，调节好后坐姿和视野都不错。他的纵向空间比QQ大很多，最明显的一点是，笔者挂5档时，没有像QQ一样会碰到副座的腿。其次他的头部空间也能与A0级其与车型相比拼，身高1.7左右的人觉得还是很宽敞的。
A1的动力总成用的是奇瑞自己生产的ACTECO 1.3NA发动机搭配QR513的变速器，发动机额定功率是61Kw/6000rpm，最大扭矩是114Nm/3800-4500rpm。发动机采用了双顶置凸轮轴、每缸四气门结构设计；缸体为铸铁材质整体框架结构，铸铁缸套与铝合金铸为一体；附件轮系与齿带传动的正时系统均采用自动涨紧设计，八平衡块曲轴设计与优化匹配的扭转减振器的结合使用有效降低了发动机的扭转震动噪音，达到了不错的水准。

与QQ相比，A1的变速器并没有生涩感，更容易入档，档位行程也比较小，但档位仍不够清晰。另外发动机噪音方面也比QQ也有了很大的下降。

刚开始驾驶时换档转速一般保持在2500转左右，但是后来发觉在坡度大的山路上A1总是跟不上前面的A516，后来试着把换档转速提高到3500转左右，跟上前面的车就并非难事了。笔者认识到了一方面A1还只能算是一款典型的代步小车，动力性自然不是他的强项，另一方面，很显然A1的发动机是