宾悦车如何？

久经沙场的企业第一次涉足轿车，宾悦07年12月开始销售，到现在接近半年时间，销量只有不到五千台，其中不包括媒体的吹嘘。真是销量可能微乎其微，至少我在济南一辆都没见过，可能是我孤陋寡闻

怎么说都只是刚起步，各方面有很多改进的地方，如果定下要买这两款车，还是新爱丽舍。

如果没定下来，新塞拉图和比亚迪F6也是不错的选择

造型篇：融合为主的外观造型

江淮宾悦的车身造型并没有外包给以逆向为主的国内汽车设计公司，也没有花大价钱选择国外的大牌设计公司，而是选择了位于意大利和日本的自建海外研发中心。

江淮宾悦中庸的前脸造型中几乎全部采用常见的造型元素，虽然在原创性上逊色于华晨尊驰，但是整体协调感优于东方之子。

事实上，将江淮宾悦与华晨尊驰进行比对会发现，江淮宾悦不仅仅只是在车身尺寸参数上与华晨尊驰惊人的一致，在整车比例与外观轮廓与华晨尊驰也是如出一辙。江淮宾悦与华晨尊驰在尺寸上为何有如此之多的巧合之处？是相同的设计理念还是另有隐情？

内饰篇：设计保守，桃木质感一般

江淮宾悦的内饰设计为了体现中庸感，因此在造型上显得较为保守，无论是在中控台造型还是在细节装饰方面都没有特别出色的亮点。

江淮宾悦的内饰考虑到实用性的地方并不太多，但是所能提供的储物空间也并不逊于大多数中级轿车。四杯架设计、前排双层手枕箱、副驾驶储物盒、眼镜盒、零钱盒应有尽有。

底盘篇：源自华晨尊驰的复制品

虽然江淮曾多次表示过其在底盘方面的地位和成就，但是对于从未涉及过的轿车领域，江淮汽车俨然是一个新手。在江淮宾悦还没有正式向外界公布更多技术细节时，笔者曾经猜测江淮宾悦将有可能是基于江淮瑞鹰的一次轿车化改良。

但是随着江淮宾悦的正式上市和公开亮相，越来越多的事实证明江淮宾悦的悬架并非源自江淮瑞鹰的轿车化改良，而是彻头彻尾的尊驰复制品。

江淮宾悦的前后悬架实际结构与华晨尊驰也是同出一辙的，相同的几何结构和布置方式甚至不难推测两款车型的悬架零部件可以实现互换。

安全篇：尊驰阴影下的江淮宾悦
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