UC知道98款宝马528i（E39平台）时速100公里时加速很缓慢，请问原因？
来源：百度知道 编辑：UC知道 时间：2024/06/18 01:52:47
98款宝马528i（E39平台）在以每小时100公里的时速行驶时，踩油门加速，转速表指针停滞，始终在2000转左右，升不上去，车子加速非常缓慢。但是车子在100公里时速以内的低速行驶时，转速表指针显示都很正常，加速也正常。请问各位，这是什么原因？
感觉几位兄弟的热心解答。
我再向大家详细讲解一下具体情况。
此车是5速手自一体。挂D档缓慢给油，1档跳2档1900转，2档跳3档2000转，3档跳4档2500转，4档跳5档3000转。
车匀速保持在90公里时，这时车处于5档位置，转速表1800转。如果匀速保持在100公里时，车处于5档位置，转速表2000转。问题就在这里，在匀速90公里或者100公里时，如果按照正常方式踩油门，转速表指针几乎不动，但是车仍能极其缓慢地加速，油门感觉闷闷的，很凝滞似的。当油门继续踩到很深几乎见底的时候，这时转速表会突然从1800转飞到4000转，然后车猛一下提速，向前窜出去。
真是郁闷啊，当车速上了90之后，加速时感觉很不爽，没有线性加速的感觉。而在低于90的低速情况下，车子的给油加速还算可以，但是油门响应感觉不是那么灵敏。
问了修车的师傅，用电脑也都检测了，他们说没问题，搞得我也很晕。不知各位还有什么高见么，多谢！
感觉几位兄弟的热心解答。
我再向大家详细讲解一下具体情况。
此车是5速手自一体。挂D档缓慢给油，1档跳2档1900转，2档跳3档2000转，3档跳4档2500转，4档跳5档3000转。
车匀速保持在90公里时，这时车处于5档位置，转速表1800转。如果匀速保持在100公里时，车处于5档位置，转速表2000转。问题就在这里，在匀速90公里或者100公里时，如果按照正常方式踩油门，转速表指针几乎不动，但是车仍能极其缓慢地加速，油门感觉闷闷的，很凝滞似的。当油门继续踩到很深几乎见底的时候，这时转速表会突然从1800转飞到4000转，然后车猛一下提速，向前窜出去。
真是郁闷啊，当车速上了90之后，加速时感觉很不爽，没有线性加速的感觉。而在低于90的低速情况下，车子的给油加速还算可以，但是油门响应感觉不是那么灵敏。
问了修车的师傅，用电脑也都检测了，他们说没问题，搞得我也很晕。不知各位还有什么高见么，多谢！
明白了，你说的是高速段加速不理想的问题，车肯定没问题，为什么系数里有比较的是中段加速？随便你哪个车你去看好了，0-100和100-200的加速时间肯定是前者短的。如果你要求上了100加速还是和0-100一样的话，估计你要买SALEEN里面的6。0排量双涡轮增压，连SAAB95高涡轮增压都没有你要求的效果！！而且你油门踩到底，到4000转其实是自动减档了，道理和手动一样，要获得更好的加速度在发动机功率不变的情况下只有减档。肯定没错的啦~
自动档的吧？肯定是变速箱出了问题．建议般只有换不上档才会有这种问题．最好挂在D档试试，不行就要换！
根据你的所说，波箱出问题的可能性不大。个人感觉问题似乎在引擎的进气系统（尤其是节气门）和发动机的燃油泵，去大一点的维修站用电脑做个检查吧。顺便说一句：我很喜欢看528搭配的密条纹轮毂，感觉很经典的，在后来的ALPHA B5 和B7上都延续了这种经典花纹的轮毂，建议今后车退役后将此轮毂收藏。
是到了发动机权限了吧，一般情况下不会出现这种问题呀，建议你去维护一下。
你在5档本来就是不利于加速的，高速超车啥的，要降挡的。教你简单的办法，挡杆往左一掰，掰到S档或者你自己来M档。这样才是宝马，很线性加速，踩多少就多少转速