西藏物流如何?

西藏近几年出现了与经济快速发展相对应的“物流热”，不仅交通基础设施建设为物流发展创造了环境和条件，而且，重视专业化的物流基础设施建设。2007年，西藏完成公路建设投资50亿元，新建农村公路5616公里，以及建设相应的物流服务设施，西藏正成为我国物流的集散地。

现在还处了一个相对比较落后的阶段，受西藏公路滞后的限制，但如果青藏铁路真的能延长到尼泊尔再修修公路，西藏的物流事业还是有点发展前途的

现在物流都普及了，全国都能发送货运，西藏的形式好多了，不要太担心！！

我在拉萨呆了3年，也从事过商业方面的工作。西藏铁路通车后，很人幻想西藏物流成本大幅降低，物价很快跟内地持平。但事实却并不如此。铁路现在还是主要做客运。西藏仍然跟以前一样，货物大部分还是走青藏线货运，我记的2005年从成都到拉萨，我曾找过2200元一吨的运费（季节性价格不同），当时我核算过，一瓶饮料从成都到拉萨的运输成本至少为6角以上。目前（2007年）在西藏物流主要靠有自有车、散车（最多为甘肃车）、小型物流公司（几台车）、中邮运输公司、中铁运输公司（运费很高），还没有大型物流公司专跑西藏线的。

现在是敏感时期

未来几年国家应该会更重视西藏的发展，未来几年还是有很大发展空间的。