奔驰CLS 350这款车怎么样?

奔驰的最新CLS系列车型，及运动与豪华于一身，动力澎湃，乘坐舒适，外型极具动感魅力，融会全新造车技术于一身。作为梅赛德斯-奔驰全新推出的四门轿跑车，CLS350被誉为梅赛德斯豪华跑车领域创造的又一经典范例。3月11日，记者有幸在广州试驾了CLS350，CLS350以近乎完美的表现征服了我们。

一见到CLS350，记者就被其独特的外观震住了。即使静静地停在那里，车身依然散发出一种让人无法忘怀的华丽典雅、动感十足、时尚不羁的气质。

CLS的“腰身”极其优美，侧面凌厉的腰线从前翼子板开始直达尾灯，弧线的前半段充分地将车身的动感表达出来。略微下沉的后半段，又将张扬的气势拉了回来，重新找回奔驰应该具有的那份沉稳。前灯组造型比较新颖，整体感觉好像是S级、E级和C级轿车前灯组的综合。车头两侧V字形展开的线条平滑地过渡到车顶，线与面的交接和展开极富张力。CLS将通常习惯于立在车头的车标，移到了简洁的横向散热格栅中间，减轻了整车过于庄重的气氛。
内饰配置尽显豪华

CLS的内饰主要有两种颜色：棕色和浅米色。一整块亚光胡桃木贯穿于整个中控台，各功能控制键对称布置其间。4辐转向盘采用浅色真皮包裹，并以胡桃木装饰，带有车载电话接拨功能键。前排坐椅采用电动多向调节，并附3组记忆功能，前排坐椅都具有电动腰靠装置。后排坐椅使后排乘员的腿部空间非常充裕，这是任何一款轿跑车所无法比拟的。不过，由于车身弧线的影响，后排乘员的头部空间略嫌局促，身高1.8米以上的乘员就要略受委屈了。最人性化的设计莫过于在仪表盘左侧设立的一个立体时钟，和仪表盘各自分开，却又浑然一体。
非凡动力跑车本色

坐进CLS350的驾驶舱，心境显得格外开阔。CLS的发动机启动按钮设计在变速杆的顶端，不需要钥匙，只要变速杆处在P或N挡位置，按一下圆形按键，就会启动发动机，非常顺手。挂入D挡，CLS350非常轻柔地起步，给油、加速非常顺畅。一直以半脚油的状态加速，仔细体会7G-TRONIC变速器带来的顺滑感觉，在增挡的刹那，惟一的变化来自于发动机转速的回落，而增挡带来的车身顿挫几乎感觉不到。

新开发的V6发动机输出功率200千瓦，使CLS350从0-100公里/小时加速时间仅为7秒，最高时速可