为什么重型卡车是双层大梁？

来源：百度知道 编辑：UC知道 时间：2024/05/27 09:06:56
卡车大梁的横截面都是C形的，轻型卡车只有一层，重型卡车是两层C形梁套在一起，然后用铆钉和螺钉固定。
为什么不用较厚的钢板一次冲压成C形梁呢？单层厚钢板的刚度强于双层薄钢板啊
有同学理解成了“板簧”，其实我问的是车架
例如下图中解放奥威的车架，注意看，是双层的
http://img100.imageshack.us/img100/4131/aowei1sq8.jpg

卡车的承重簧板 也就是你说的梁 不单要起承重的作用 还要起减震的作用 如果采用实心的 一次成型加工的梁 在减震上几乎没有作用

另外 厚钢板板材的成本要高于 薄板

不好意思 我理解错误

现在看到图片 更正一下

从图上看 是用厚度不同的板材折弯而成的

1.在折弯加工中 厚度越大 对折弯的机器功率要求越大
2.在折弯的时候 折弯半径越小 加工难度越大 厚板折弯 容易造成板材在折弯处出现裂纹
3.还是成本问题

综上 厂家出于成本和可行性的考虑 采用了这样的设计 是牺牲外观的一种折中