行驶40000公里的车不好挂挡

如果离合片磨损过薄，或者是离合压盘变形，
起步时离合就会分离不好或不彻底，车就发抖。
所以应改检查离合系统：
1：方法很简单，你先把离合调得行程高一点，
如果情况得到改善，就是离合过低所致，
2：如果还是不行，那建议到维修部把变速箱拆下来，
检查一下离合片的磨损程度，如果离合片磨损厉害，就换掉，
3：换离合片的同时，检查一下离合压盘的磨损程度，
如果离合压盘表面很光滑，就证明还能正常使用
如果磨损厉害，压盘的表面一般会很粗糙，建议一块换之，
否则压盘表面不平，车辆起步时会发抖，也影响离合片的使用寿命及效果。
因为不管那种原因都要抬下变速箱建查，抬下变速箱后，先不要急于拆变速箱，先检查一下离合器的分离轴承，如缺油或转动时发涩，或有轻微的异响，就说明轴承已损坏，更换后即可解决。
如果检查轴承没问题，那就查看一下离合片是否弹簧已经松动，如果磨波或者松矿，换治即可。再检查离合压盘是否变形或接触面是否变得凹凸不平，如是此原因，换之可解决问题。

无非就这些

离合器老化了～
就是说：离合踩到底后啊 ，没有原来那样那样的效果了，相当与没把离合踩到底，连4S都找不出来的，

1-好多低档车都是如此，尤其冬季。没什么，别介意。
2-自己体会怎样能好一些：离合踩深点儿/挂不上再重踩一次离合/先拉到二挡再推入一挡/等等。
3-与保养无关。

先更换齿轮油，然后跑几百公里再看看。

4万公里应该换变速箱齿轮油了。

如果难进挡,那就检查下离合,如果感觉排挡杆用起来不滑耍那就换变速齿轮油.