卖汽车怎么不像卖电脑一样也搞一个品牌车和组装车

你提的这个问题很有建设性，也许是汽车行业中的另一个销售模式，说不定看到你点子的汽车公司会采纳你的观点的，呵呵
我觉得你的观点很好，很有创意，但是具体操作上很困难，
1.首先是车身的问题，现在的车身都是机器压模一次成型的，机器压出一片一片的车身，在焊接到一起，如果要订购自己喜欢的车身，难道要专门做一套磨具吗？估计不可能，但是我觉得可以做几套磨具，例如，运动型，商务型，家庭型，多用型等等，在这个平台上在选择其他的附件，例如发动机啊，变速器啊等等，这一点有点像枪械一样，同样的平台，零件可以通用互换
2.配件的选择。
例如你喜欢那款发动机，那款变速箱，那款悬挂，都可以选择性的购买，但是有个前提就是这样的配件都是经过厂方认可试验可以选装的，例如，你非要一款小型发动机，在选择个运动型车身，再选择个越野型的悬挂，这样肯定不行的，搭配不合理，也有安全隐患，厂方应该有个这样的规定或者表格，什么样的车型可以配A.B.C型发动机，D.E.F的就不可以，在厂方的指导下有原则的选配，这样也会有保障。
你的想法很超前，估计在未来的某一天会是一个主流的购车方式，也许吧，呵呵呵

卖电脑怎么不像卖汽车一样搞十几二十万一台呢?
组装汽车好像是违法的.

汽车是大件，还关系到安全，其实以前汽车紧俏的时候大部分都是组装的，组装汽车需要执照，国家控制的很严，不是谁随便就可以组装的，其实最早的奇瑞风云就是靠的上汽的执照组装的，现在也还有很多组装的车，比如宝马。要不曾么还有规定国产化率是几才是国产车呢。

组装车涉及到人员财产安全问题还有安全责任区分问题。

组装的汽车谁敢买?出事可不跟电脑黑屏一样!