轮胎花纹共有多少种？

花纹不仅是轮胎外观漂亮与否的决定因素，而且更关系到是否能够充分发挥轮胎的

　　牵引、制动、转弯、排水及噪音等性能。它主要由花纹沟、花纹块及节距等构成。

　　随着轮胎发展的百余年的历史，现已存在难以计数的花纹形状，但是大体上可以分 成如下几大类。

　　条形花纹 : 花纹沟方向与圆周方向一致

　　优点 : 低滚动阻力，不易侧滑，可以提供良好的操纵稳定 性能，由于行驶过程中产生的热量低，可以显示良好的高速性能，低噪音，提供良好的驾乘舒适感。

　　缺点 : 较差的制动性能和湿地稳定性能，而且在负荷下容 易出现开裂现象。

　　用途 : 良好路面，货车及巴士前轮。

　　羊角花纹 : 花纹沟方向与圆周方向垂直

　　优点 : 良好的制动及操纵性能，良好的牵引性能。

　　缺点 : 高速行驶时的噪音较大，由于滚动阻力大的原因， 不适合于进行高速行驶。

　　用途 : 行驶于较差路面的自卸车，工业车辆以及巴士后轮。

　　复合花纹 : 综合条形及羊角花纹的特点

　　优点 : 胎面中央的条形花纹，提供了良好的操纵性能并防 止侧滑。

　　胎面肩部的羊角花纹，提供了良好的牵引性能和制 动性能。

　　用途 : 适用于各种包装及非包装路面，主要装在货车及巴 士的前后轮。

　　块状花纹 : 花纹沟之间都相互连接，呈独立的花纹块结构

　　优点 : 优越的制动及操纵性能，雪地及湿路上优越的操控 及稳定性能，雨天时良好的排水性能。

　　缺点 : 独立的花纹块结构，耐磨性能较差。

　　用途 : 轿车用全天候及雪地轮胎，商用车后轮。

　　不对称花纹 : 胎面左右两侧花纹形状不同

　　优点 : 由于其增大了转弯时外侧花纹的着地压力，极大地 提高了高速转弯性能，并补足了外侧花纹的耐磨性能。

　　缺点 : 必须注意轮胎的正确安装方向。