UC知道我是迷你摩托车的新手，在下请高手帮忙！
来源：百度知道 编辑：UC知道 时间：2024/05/11 21:14:19
1：摩托车在挂1档的时候会有很强烈的前冲感觉，正常么？
2：现在我遇见了这样一个问题，当我挂1档行驶准备加档的时候，感觉速度很慢，如果握紧离合就没有足够的滑行时间让我坐稳来加档（速度很慢，慢的容易摔倒），要是我想在握紧离合的时候保证足够的时间滑行，就要加大油门（声音大的恐怖，而且这是挂2档的时候会用更强的前冲感觉，个人判断是因为发送机转速太快导致前冲的），为什么1档正产转速车子那么满？
3：此车可能没有制冷系统，我没看见有风扇（水冷就更不可能了）是否此类车子完全靠的空气流通来冷却发动机？
4：我发现车子行驶一段时间后排气管非常热，洒上水马上就蒸发会有嗤嗤的响声，是否是故障？此类摩托无车体冷却系统的摩托是不是不能点火挂空挡长时间放置？
5：由于今天我们这里下雨，车子没有及时的避雨，晚上发动的时候非常困难，挂空档点火后自动熄火，由于车子电瓶电量不足，所以一直用脚发动，点着后预热一会正常，不会熄火，但是晚上想骑出去玩玩的时候又出现同样的现象，我调整了一下怠速。问题有点改善。
6：关于怠速调整，现在车子是发动后不会熄火，但是挂1档不给油门就自动熄火，这样的怠速是否算合适？
7：请高手给我举例，都什么样的情况会引起，用脚踩发动的时候非常困难，困难到满头大汗，想放弃发动？
8：没有车体冷却系统的车，能否长时间骑乘。有没有时间限制？
9：有没有相关的网站有图解介绍如何自己调节化油器，包括让车子在动力系统保持一个良好的状态，由于我是新手完全就是买来什么样就上道骑，也不知道装车时默认的调节是否正确!
恳请真正玩过模拟越野摩托的高手来回答我的问题，小弟仅有的30分奉上。如果是冗长的复制贴，和题目无关的请不要贴谢谢。
1.离合器挂1挡前冲 可能是你离合器的松紧还没掌握好离合器松的太快 离合器和油门要保持同时进行 再有可能就是你的离合器太松了 导致离合器不能正常分离车辆前冲 调节下离合器线吧 ~！
2.估计你还是不熟悉车辆 经常骑车的人都知道熟练了以后 离合器基本可以放弃不用只有挂1档的时候用下 只要掌握好油门 直接就可以加减档 你是新手 车辆在行驶的时候你想加档必须握住离合器还有一点油门要随离合器的握紧而松下来 如果你只握离合器而不松油门的话 那你加档是很困难的 还容易造成车辆的损坏~！还有提醒你车辆档位越高速度越快但是劲头会小 也就是说1挡是最有力的~
3.对 大部分国产车辆都是靠风冷来冷却发动机的另外机油也保证了发动机的正常的运行 所以风冷发动机你必须要保持机油的足够以及经常性的更换 保持机油润滑度和黏度 使车辆在高温的情况下也能得到良好的润滑和冷却~！
4.排气管热是很正常的 尤其是新车 点火挂空挡长时间放置如果你不怕废油的话可以~！
5.雨后车子不好启动很可能是由于钥匙门或者其他部位联电造成的 一般没什么大问题 以后注意把车子盖好就可以了 怠速如果怠不住的话你就要好好调节化油器的混合比和怠速了 自己不会的话去找个好的维修站~！
6.挂档熄火不一定是怠速的问题 还是你的离合器调节不好离合器分离不开一挂档就会熄火
7.车辆不好起火毛病可多了 化油器过脏 火花塞损坏
滤清器阻塞 C.D.I点火器 高压包 线圈等短路老化 汽油不好 活塞环等磨损严重 压缩比下降 等等等等
8.现在的车辆在机油良好的情况下 一般都能跑100KM左右跟发动机的型号和质量也有关系125就相对的跑的长点110就短点~！
9.关于化油器的调节你最好去专业的维修站 请教下维修师傅 相关的论坛以及网站也有很多 你在网站上很容易就能搜索到 但是光和你说你肯定也不能把化油器调节到最佳状态 ~！
对于你说的不是很清楚，还有没有亲自体验，只能凭借平时骑车的一些经验回答你。。。（见谅）
1.理合是否没到底？检查理合的间隙。
2.从你后面的几个问题判断，你的车子供油不是很好，做供油检查，新车磨合期间是有一些地方不是很顺手。
3.不管是摩托车还是汽车都应该有散热吧，看