巴黎的工业区为因素

巴黎都市圈以法国巴黎为中心，沿塞纳河、莱茵河延伸，覆盖了法国巴黎，荷兰阿姆斯特丹、鹿特丹、海牙，比利时安德卫普、布鲁塞尔以及德国的科隆等欧洲西北部的广大地区，包括了4个国家的40个10万以上人口的城市，总面积14.5万平方公里，总人口4600万。在巴黎都市圈内，包括法国的巴黎—鲁昂—阿费尔城市圈、德国的莱茵—鲁尔城市圈、荷兰的兰斯塔德城市圈，以及比利时的安德卫普城市圈，是世界上最大的跨国都市圈。巴黎都市圈经济发达，是仅次于纽约和东京的世界第三大城市经济体。
　　法国的巴黎—里昂—阿费尔城市圈是沿塞纳河下游的带状城市群。德国的莱茵—鲁尔城市圈是因工矿业发展而形成多中心城市聚集区，是德国主要的工业中心，也是欧洲的工业重心，该都市圈延伸于北莱茵—威斯特法伦州的5个行政区内，聚集了波恩、科隆、杜塞尔多夫、埃森等20多个城市。荷兰的兰斯塔德都市圈是一个多中心马蹄形环状城市群，包括阿姆斯特丹、鹿特丹和海牙3个大城市以及众多小城市，各城市之间的距离仅有10-20公里，主要特点是把一个城市所具有的多种职能分散到大、中、小城市，形成了一个大中小城市体系健全、城市间实现有机的功能分工和协作的都市圈。
　　与其他都市圈相比，巴黎都市圈具有独特的优势。巴黎集中了众多的国际企业和高级研究机构，进行着频繁的国际商业活动，作为世界历史名城，巴黎有着丰富的历史文化遗产、旅游胜地和丰富的都市文化生活。巴黎产业部门齐全，奢侈品生产是巴黎工业的一大特色，在工业生产中居第二位，产品有贵重金属器具、皮革制品、瓷器、服装等，巴黎的金融、保险、商业、会议博览和旅游业都很发达，第三产业就业人口占巴黎就业人口的70%。法国目前拥有1万公里高速公路和全世界最发达的公共交通系统，巴黎市内水、陆、空交通发达，地铁与公交网覆盖全部市区。巴黎极为便利的交通设施，加上郊外的高速铁路系统，可以通达整个欧洲，使巴黎成为欧洲的交通枢纽，由巴黎至伦敦、布鲁塞尔、阿姆斯特丹、科隆及德国西部等地的航程均在1小时之内。

　　从19世纪末开始，在工业加速发展的推动下，巴黎城市建设大规模发展，工业企业在近郊自发聚集，独立式住宅在工业用地外围成蔓延之势。1932年，法国第一次通过法律提出打破行政区域壁垒，根据区域开发需要设立巴黎地区，并对城市发展实行统一的区域规划，但这次规划仅将巴黎地区限定在以巴黎