化油器普桑，机油灯热机时转速高了不闪，低了闪，冷车的时候不闪.

来源：百度知道 编辑：UC知道 时间：2024/06/18 16:44:22
化油器普桑，机油灯热机时转速高了不闪，低了闪，冷车的时候不闪，更换了机油泵、机油、机油滤清、高低压机油感应器，清洗了机油滤清底座，问题依然存在，我在县城，没有设备量机油压力，现在这个情况还应该查什么，怎么查？谢谢！！！
不好意思，问题没说清楚，我的车发动机才大修过也就是6000多公里吧，而且当机油灯闪时，我打开加机油的盖子，发现里面油压很大，怠速状态都能溅出来，而且我加大油门时没有气门和顶杆的响声，一切正常！我在低怠速，机油灯闪的情况下放在那里半个小时，没听见异响，并且打开加机油盖子，发现里面有很多机油，我想油压应该是够的。其它方面还可能出什么问题吗？注：我车的怠速是800转/分钟，也属比较正常的呀。谢谢！！！

这种情况应该是凸轮轴径与凸轮轴瓦配合间隙过大造成热车状态下怠速泄机油使机油压力过低.而低压报警器在缸盖上.不知道在大修时检查更换没有.你可以找修理厂检查一下.
如果曲轴瓦和连杆瓦泄机油,高压报警器在热车高速时会报警.

你的车开了多少公里了啊！！！
有可能是机油箱有问题~~~

应该是机油的问题，你加的机油温度曲线不好，热车机油压力就不够了

俺这也有一个车跟你的情况一样,最后连机体换了都没用,只好让他凑合着开家走了,那车是老奥迪跟你的车发动机一样的,低转速时低压感应就报警,提高转速,虽然不报警了但液压顶杆又开始响，再或者就是缺缸，你说的都试过结果还是一塌糊涂，发动机的大、小瓦和曲轴间的配合间隙大了，间隙大后，机油从间隙处大量流走，油道中的压力自然不足了，机油压力不足，靠近缸盖部分的零件不能被润滑，会烧发动机的，发动机该大修了

机油太多了吧....

要不活塞环磨损..机油串烧.........

我也遇到过一个奥迪是因为异常的响声去的，结果换了液压顶杆后，出现了机油报警的情况。最后也是大修换了大小瓦，活塞环等才好了。