关于火车换向问题

全路中途换向的旅客列车很多，车站也很多，举几个例子：

K274/5/7/8/6/3在北京北、齐齐哈尔换向。

1816/3/1/2/4/5在集宁南、齐齐哈尔换向。

1717/1720/1717/1718/9/8在兰州、宝鸡换向。

1712/3/4/1在北京换向。

1674/5/6/3在大同换向。

2462/3/4/1在大同换向。

K258/5/6/7在北京西换向。

1134/5/6/3在北京西换向。

还有，山东经徐州上西陇海的所有车都在徐州换向；除了个别车外，京广经郑州往西的车都在郑州换向；太原---南通；大同---杭州；北京西---连云港东在商丘换向并且变更车次；太原---连云港东；太原---商丘在新乡换向并且变更车次；太原---广州东；太原----宜昌在华山换向并且变更车次；洛阳----广州在襄樊换向变更车次。

另外，在郑州站从西陇海转道北京广的客车都要换向（走郑西北环的5对西机段担当车除外），还有东陇海转向南京广的（2041\2044/2043\2042）也在郑州换向；同理陇海转向北津浦，陇海徐连段转向南津浦的（2025/2026）都在徐州换向。
还有所有经由北京站的车在京站都要换向；T521\524/523\522也在北京南换向。

例子数不胜数。
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补充，关于第一个问题，换向并不存在技术问题，就像是一列车底到达终点之后返回；停在站台上，牵引机车解挂，由站内机走线至整列车底另一端，然后执行挂车作业，没有其他操作。（唯一差别可能就是运转车长要换个位置，跑到另一端）

至于车次，是因为变换了方向，所以要变更车次，笼统地说，由西向东由南向北双号，由北向南由东向西单号，支线到干线双，干线到支线单，向北京双，离北京单。

1085/6在徐州换向。 K976/3/4/5在郑州换向，同理还有K1162/59/60/61、K671/2、1114/1/2/3（还在徐州换向）。

2.江西鹰潭站