对南航JTP1这支权证了解的朋友请进！！！对认沽了解的请指导一下。

来源：百度知道 编辑：UC知道 时间：2024/05/23 16:57:57
大家帮忙分析一下，南航到6月13日的时候会不会一路涨，甚至到达1元左右？

或者是到6月13日的时候会不会跌到0.100甚至接近0元？现在券商在大量注销，还会涨，今天的收盘价是0.596元，下周估计会涨到0.7-0.8元，但是接近6月13日的时候会不会迅速下跌呢？要使股价下跌就必须要有大量的抛盘，但是接近最后交易日的时候，还会有人来接盘吗？大家都知道它行权是没有价值的。

请对以往的认沽权证有了解的朋友说一下你的看法。

小道消息
明天最后一搏
振幅30%
呵呵
仅供参考

我说点技术含量的：

我个人认为
券商不一定会非要注销的

这个涉及到创设权证的步骤了
首先不是随便创设的，1份权证要支付1部分保证金，比如5块钱
如果创设的权证注销的话，那么保证金就可以回笼

如果不回购注销（暂时不考虑保证行权 南航JTP1行权比例为2：1，100亿的权证需要50亿的股票行权,而现在南航总股本才不到44亿,流通份额才10亿,只有注销到权证剩20亿份才能保证行权）
那么这些权证一个月后会自动注销
也就是说这部分资金会冻结1个月之久

我个人认为这波行情券商注销，引起人们以为券商非注销不可的错觉，
吸引小散的目光。达到了部分不良主力底部吃货高位派现，如果意外不能派现也可以廉价出售给券商，这样双赢，何乐而不为？

如果即使券商是要非注销不可，这种合作也是可能的。

我个人还是比较认同明天最后一搏的可能性

到期没有行权价值,如果到期还卖不出去,那么所有权证将会一文不值,变成废纸.虽然不知道接盘的人用来干什么,但对你决对没用.

6月13日前南方航空不会跌破7.43元.况且还要加上两股的权证成本.

认沽权证，到了行权期，就一文不值。所以，不要抱着幻想，它在行权前会涨的。

赶快走吧
溢价率很高，上涨是不可能的了

南航姑姑iloveyou.