轿车路考

我以前学的是桑塔纳：
1 侧方入库，倒车注意看后视镜 ，斜入 左后轮要亚线时快速回方向 不要回太多可以看右边后视镜 确定车与右边的宽度，同时注意车头不要碰到右杆。
2 直角转弯 这个没什么技巧主要根据车与杆之间的距离确定转向位置和角度，速度要控制慢。
3 单边桥，先过左桥以桑塔纳车头的引擎盖上的凸起的那条线 也就是车灯上面那个方向对桥面再一条直线上，上桥握紧方向，再后轮未下桥前 大约60cm提前往左打方向速度要慢 让车头超出 右桥延长线的外面然后回方向 会方向 前轮离右桥1.5米左右的时候调整方向从车头前端的中间点对桥面前面1/3点的位置 ，然后回正方向上桥，速度慢 如果后视镜能看见轮子与桥面的位置 还可以调整一下。
4 蛇形弯路，过弯速度要慢转向前先把车尽量往 反方向 那边靠 。多练就容易找到感觉了。
5 绕圆饼 先将车 摆在与 第1 2个圆饼直线方向 前两个饼随便过 绕饼时注意要让饼大概在后排座位下面才回方向 ，回方向不要一次回到位 控制车速保证绕下一个圆饼有一定的角度。
6 坡路起步 先把手刹拉死，放好档，将发动机转速提至1500-2000转，然后慢慢松离合，齿轮接触后 车子右明显的抖动，松手刹的时候，控制好离合和油门 ，如果配合的好车子就能顺利起步 如果这时因为动力不足车子可能不动或者微微倒退 这时要沉着，稍微松点离合就是了 不要光才油门 。如果离合松多了 动力不够 快速闪油门 ，闪油门就是快速.不停的踩和松油门 保持发动机相对稳定的动力 发动机也不会熄火， 其实这个还是比较简单 多练几次就有感觉了。
7 百米加减档 ，这个简单，平时多连连加档 注意加档时发动机转速的配合 ，这样坐车的人感觉会更好。考试的时候考官让你怎么就怎么 ，过人行横道.路口，没有人都要提前减速，变道前 先把头往后视镜那边偏一下再打灯。
8 定点停车 ，路考最后一环，看似简单，但也容易出问题，我以前一起考试的师兄 就因为最后这一停 没到位害的重靠。但是考官给了3次机会都没过，这可能是心理因素的作用，一定要沉着。貌似很多地方的考官都没把这个当作重点。反正平时多练下 找找感觉 就行了。
这都是我个人的经验，仅供参考。