轿车为什么要采用42V系统

汽车制造商将比以往任何时候都更加坚信汽车42V系统将取代12V系统，汽车42V系统时代即将来临。这主要是由于联邦政府的相关政策和燃料节约的相关法规的制定，更主要的是汽车上电子设备的不断增加。汽车市场分析家预测在将来的两年内，20%的新车将会配备42V系统，而到2010则会进一步普及，高达60%。而一些个别的汽车制造厂商如Toyota，Ford和Daimler Chrysler已经推出或即将推出42V系统或者42 V和12 V混合动力车型。

　　目前，相关行业协会正在积极的制定合适的42V系统标准，其中之一是ISO 21848标准，详细指出诸如稳定工作状态时相关的电压参数。

　　选择42V的原因很简单，它的高效性意味着可持续发展和对燃料利用等，也就是说，除非汽车制造商开发出更显先进的传动技术（当然，这也就意味着投入更多的资金），否则很难改变这一趋势。42V系统的另一个特点是所谓的“idle-stop”模式，在这种状态下，汽车发动机可以在交通灯或交通堵塞时自动关闭，更加充分的‘达到节能的目的。

　　事实上从这一思想的提出到设计仅仅用了2年的时间，而在50年在中期从6V到现在的12V转变时则用了10年左右的时间。

　　在政府强大的压力和用户强烈的要求下，更多的以电子为特征的设备引入了汽车中来，这就要求提供更大的动力，汽车制造商面临的问题是除了转向42V系统外别无他法，而且如果想继续保持强大的竞争力他们必须尽快的推出可以普及的产品。另外值得注意的一点是高电压电路需要低电流。这一应用包括发动机调速、方向调节、挡风玻璃、制动及一系列的远程信息安全和娱乐设施等，汽车专家同时还指出将来的计划还包括可预防碰撞系统和巡航系统。

　　42V系统的转化同时还带动了汽车其他的电子设备市场的发展，电压调节器、驱动器、MOSFET、IGBT、DC／DC转换器等。