谁能给我介绍一下极品中莲花的那一款小车

莲花爱丽丝(Elise)-车系介绍

英国人或许不擅长制造能够热卖的车子，但是对于赛车的执着却令人感动，他们凭着一种高人的信念，用一个超轻的车身，加一台再普通不过的1.8升发动机，便造出了一部纯粹的驾驶机器：莲花elise跑车。

elise是一款非常打眼的车，但不能用漂亮来形容。它给人的第一印象是另类或者怪异。你惊叹于它的复杂线条，这种“乱”决非杂乱无章，相反是“乱”中有序。周身曲线圆润而饱满，造型玲珑、凸凹有秩。车身尺寸为3726/1701/1201，又短、又宽、又低、再配上前后硕大的轮拱，表现出强悍的风格，即使是静止也让人感受到逼人的动感。宽大的车尾和锋利的后扰流板标榜着自身无可厚非的跑车血统。

用轻质铝的铝和高科技共同打造的车架重量只有惊人的65公斤

在elise另类的外表下，全车轻量化是它最初设计的主旨，因此它使用铝合金做骨架，各个部分是用粘贴的方法来联接，这也是elise的先进之处。首先部件之间先涂一层“胶水”，然后将两者粘贴住，再用铆钉夹住，整个底盘由27个部件粘贴组成，重量只有65公斤，用这种方法制造的底盘其坚牢程度绝不会比一般焊接方法逊色。车身用玻璃纤维制成，使得它的空车重量只有710公斤，比金夏利[报价 图片]还轻180公斤。

简单的内饰直白的表达了设计者的意图?只强调驾驶

elise的内饰可以一语概括??简单，而且是简单得不能再简单，对于追求驾驶感与速度感的人而言，这些已经足够了。转速表以及时速表、座椅、挡杆、转向比为2.8的方向盘，仅此而已，别无它物。这样一部驾驶机器，它的所有着眼点都放在了驾驶感受上。至于安全配置，它强调的是主动安全，被动安全只是两条安全带。至于电动车窗等设置，在elise看来也是多此一举的，elise就是这样“纯粹“。

要坐进elise可不是件轻松的事，需要有良好的身体柔韧性外加一定的技巧。它两侧凸起的门槛，高度远比座椅还高，先得将身体坐进去（更确切地形容应该是“掉“进深深的u型座椅），而后再将腿“拉扯”进去，这样会进入得稍显顺利一些。

进入座仓的第一感觉就像进入一个窄小的浴缸，无论是坐垫还是靠背都是邦邦硬，但支撑很到位，包容性好得几乎让你动弹不