到货合同与装运合同有什么区别？

在Incoterms2000中，一般把F组和C组贸易术语归为装运合同，把D组贸易术语归为到货合同。可以在Incoterms2000引言中找到关于装运合同和到货合同的一些说明，这可以看作是对装运合同和到货合同的权威解释吧。
Incoterms2000引言9.3特别提到：“由于费用划分地点确定为目的地国家的某个点，因而C组术语往往被认为是到货合同，在到货合同中，卖方要承担货物实际被运到约定地点之前的全部风险和费用。在此必须强调，C组术语与F组术语具有相同性质的一点，就在于卖方是在装运国或发货国完成合同履行。因此，C组术语的销售合同和F组术语的销售合同一样，属于装运合同。”
又该引言9.4：“D组术语与C组术语有着本质区别。根据D组术语，卖方负责将货物运至边境或进口国内的约定目的地或点。卖方必须承担货物运至该地前的全部风险和费用，因此，D组术语属于到货合同，而C组术语则属于装运合同。”
严格说来，装运合同、到货合同的说法，并不是什么立法用语，而只是对国际货物买卖合同的简单分类。对各贸易术语，关键还是要掌握其各方面具体的含义。

EXW,DDU,DDP,DES,DEQ,DAF属到货合同,FCA,FAS,FOB,CFR,CIF,CPT,CIP是装运合同