问问山地车

这个主要看你预算多少了
预算1000以内不建议买车来玩顶多做代步用
1000~1500可以选择捷安特的ATX6XX系列
1500~2500可以选择捷安特ATX740+改装AVID BB5线碟或ATX770+改装AVID BB5线碟 不推荐ATX770-D 这辆车的碟刹不是很好，我用过个人感觉刹车煞起来非常滑 没有明显的阻力感
2500以上可以选择组装车了 2500~6000可以选择ATX7车架 其余变速等系统选择就比较广了 山地车我个人推荐用SRAM的 变速手感比SHIMANO的要硬朗的多，反应也很迅速、精准。 根据预算可以使用X5或者X7套件 如果预算不是很丰富的话刹车系统建议使用好一些的V刹像AVID的SD5或SD7 轮组一定要选择一个好点的 MAVIC的CROSSRIDE山地轮组是个不错的选择 价格在1300左右 更低价的选择推荐用久裕4轴承花鼓+ALEX DH19车圈的自编轮组 大概要500~600元 如果预算高些可以用AVID的BB5或BB7碟刹，更加推荐使用油压碟刹系统，如AVID的Juicy3 Hayes的Nine等，注意Hayes有一款Sole的油碟是单推的，刹车效果与好些的线碟相差无几而价格又高出很多，可以说除了手感外一无是处，所以极度不推荐使用。如果刹车使用碟刹系统那么轮组也要相应更换成碟刹的，不过好在久裕的4轴承花鼓带碟刹座，以后再升级碟刹系统不需要额外更换什么。上面提到的MAVIC轮组是碟刹专用的。
前叉推荐用RST或者Suntour的定位较高的产品，性价比很高。如果你有钱大可以用ROCKSHOX的，不过性价比相对很低。
预算6000以上推荐用捷安特Xtc team的车架，其他配置参照上面提到的，变速用X7，刹车使用碟刹系统，轮组两种选择都不错 随着预算的提升可以逐步把把横、把立、座管等物换成碳纤维的
如果你是超级有钱令人无语那种....上全碳吧 捷安特的MCM Team车架+各种顶级半顶级套件（变速的代表SHIMANO的XT 或XTR，SRAM的X9或X0）
FOX的前叉 更奢侈些可以用Colnago梅花的全碳车架+各种顶级组件 这样一辆车要40000+了吧...
不过如果你刚刚开始玩车，推荐你从