农药使用的利弊

化学农药专家陈万义教授谈农药利弊
农药就像汽车一样，也是人类的工具。汽车驾驶要遵守交通规则，如果违规驾驶，出了事故，责任在人不在车。农药的使用也有规则，不按规则使用，造成事故，责亦在人不在药。”
从事农药研究与教学工作几十年，中国农业大学的陈万义教授谈起农药与常人有不同的情感。“虽然农药在农业增产、保质中一直发挥着重要的作用，但现在在一般人心目中，‘农药’已经成了‘污染’的代名词，有欠公允！”说到这一点，陈万义有点激动。
在前不久举行的第188次香山学术会议上，陈万义作了题为“近30年农药的发展”的学术报告。他告诉科学时报记者，20世纪40年代前后，农药结束了无机化合物，进入有机化合物时代，70年代农药又开始全面进入高效化。与30年前（40-60年代）相比，现代农药可以说已是“面貌全非”了。1962年，卡尔森的《寂静的春天》一书出版，唤醒了人们的环境保护意识。1970年美国成立EPA（环保局），开始对包括农药在内的产品进行全面的环境监测，这就标志着农业与农药的两极关系逐渐演变为农业－农药－环境的三极关系，农药不但要促进农业的发展，还必须符合环境保护的要求。这就是他选择“近30年农药的发展”为报告题目的背景。
陈万义告诉记者，农药的品种是不断更新的。根据英国著名的农药手册（The Pesticide Manual）收录的商品农药品种统计，1974年为520种，2000年为812种，但净增品种为514种，与1974年的520种相近，发展是迅速的。而且新增品种多为新功能、新作用机理、新化学结构（或活性物）、低毒、高活性的，其活性强度比30年前的品种高1-2个数量级，亩用量低于10g甚至1g，大大降低了农药的使用量。
他还向记者展示了30年来农药登记所需通过的安全评价、代谢与残留检测及生态环境评价项目内容逐渐增加的情况，一批老农药因毒性和环境原因也相继被禁用（如DDT, 666, 2,4,5－T，除草醚等）。因此，他认为农药在与环境相容性方面已有了长足的进展。
目前，一谈到农药，人们就自然地想到“污染”。对这种“谈农药而色变”的现象，陈万义认为这是一种对农药的误导所产生的误解。“农药与汽车一样，也是人类的工具，一种与农业有害生物作斗争的工具。汽车驾驶要遵守交通