直升机像前飞是什么原理

楼上的,不是机头就下压,我看你是游戏玩多了。直升机前进时是靠主旋翼向前下方倾斜一定角度,产生水平方向上的分力从而实现前进的。

直升机无论是滞空动力还是前进动力，都由顶部的旋翼提供，当直升机悬停的时候，旋翼就保持水平，当需要前进时，机头就下压，是旋翼与地面成一定角度，从而提供滞空和前进两种动力。需要前进的速度越大，直升机机头下压的角度就越大，如果你仔细观察就会发现了

旋翼水平旋转时，自然产生向上的升力，这是直升机得以垂直起落和悬停的基本条件。旋翼

向前倾斜，自然就在产生升力的同时，产生前行的推力。但是如何使旋翼前倾呢？将传动轴

或发动机向前倾斜是不现实的，机械上太复杂，可靠性也将一塌糊涂。那怎么办呢？采用所

谓的旋转斜板（swash plate），如下图所示。

周期矩控制示意图，注意上旋转斜板和旋翼桨叶的连接，和下旋转斜板受飞行员控制的可调

角度

上旋转斜板紧贴下旋转斜板滑动