关于摩托车下坡时握住离合器的问题

绝对是错误的。
离合器通俗的说就是分离跟闭合两种状态．分离的时候它主要是把变速齿轮跟发动机主轴齿轮分离，这时候属于”空挡”发动机没有负载转动．以方便换挡．还可以在刹车的时候避免轮子的刹车碟盘在被刹车嵌夹住的情况下还在带动轮子．闭合就是变速齿轮跟发动机主轴齿轮直接接触．发生闭合状态．
下坡应该挂档行驶或空挡行驶也行，千万不要长时间挂着挡、握着离合，这样做确实对离合器损害很大。

1：其实你的目的是为了省油
2：你的做法是错误的
3：你那样做省不了多少油，你省油的价值还不如对车子的损坏大！
4：建议你下坡时挂挡滑行{档位可以稍微高些，4——5档就可以}，这样即省油又安全！
回答完毕

你提这个问题，看来你对这方面的知识还不了解。这样做的目的肯定是想节省点油，这样操作事实上就是让车空档滑行。如果想空档滑行还不如将档位直接放在空档上让车滑行，不需要捏紧离合器。
不过下坡无论是空档滑行还是捏住离合器滑行都是有害和不安全的：
1、下坡空档滑行，由于没有机器的制动，借助惯性行驶速度会越来越快，靠刹车的制动是有限的，如果遇到紧急情况，当刹车制动时超过了一定的极限，刹车就会失灵（即使不失灵，遇到弯道或其它情况），是很容易造成交通事故的。
2、如果长期捏着离合器滑行，其原理与空档滑行没有什么区别，不仅损伤离合器片，而且后果与空档滑行一样。
因此下坡一般情况是挂高速档行驶，不加油，这样耗油量会减少很多，如果挂低速档，不仅速度慢，还会增驾油耗。

从安全角度来说,仅仅握住离合器和松开油门不给予配合轻踩车脚阀或轻握手刹的话很危险,因为此时摩托车下坡时惯性作用下将会象一架脱缰的野马.

从机器离合工作的状态就是分开或闭合发动机传动齿轮与变速器的齿轮,你下坡采取你的做法是分开发动机与变速器在工作咬合状态中的齿轮,在惯性的作用势必车辆速度慢慢减弱,因为路面和机器的摩擦力反作用力作用下.如果不加油,车是最终要停的.在你放开离合加油瞬间,在离合从新放开后合上,变速器齿轮和发动机的传动齿轮从新咬合,你会感觉到车辆瞬间牵引震动和"喀嚓"声,这样次数多了会加快变速器里面相邻间的齿轮的磨损.
另外