飞机黑匣子既然不会损坏为什么不整驾飞机都这样做呢

yoko840说的不对，黑匣子是用高强度的复合材料做的（其实就是坦克钢板之间的复合材料夹层）它的优点是重量相比钢铁要轻得多，耐高温。但是说它相对钢板轻得多是针对坦克研究而言，对飞机工业来说它就重的多了，如果用它来制作飞机那么飞机就无法起飞，即使起飞也要有十几个喷气式战斗机的引擎，所以飞机不能用这种材料制作。
以专业人员的说
1 重量问题。FDR是合金造的，大概有10-15斤的重量，材料密度大。而飞机的经济性跟飞机重量直接挂钩，轻飞机耗油少，航班燃油成本占所有成本的60%左右。
2 飞机并不是越皮实越安全。如果飞机到了那种需要材料去承担冲击的时候，那么估计用黄金做成的飞机也经不住从万米高空坠落冲力吧。飞机的材料是根据不同位置需要承受的力矩载荷，再根据经济性安全性，耐久性，抗腐蚀性等等因素选取的。
3 FDR重的不是外壳，是里面的东西，有磁碟还有机构什么的，FDR的可靠性不是表现在表壳的完整性，而是里面保存数据的安全性。

最后再说两句，所谓黑匣子并不是单独一个，分为FDR飞行数据记录器（记录飞机各个飞行阶段的某些系统的数据以及飞行高速速度等等）跟CVR驾驶舱语音记录器（也不是什么神奇的东西，跟电话记录器差不多），就是可靠性高了很多，FDR比CVR稍大一点，但CVR密度大于FDR.

被当作飞机飞行状况“见证人”的黑匣子，其实并非是黑的，而是常呈橙红色。因为它能帮助破解飞行事故（尤其是飞机在失事瞬间和失事前一段时间的飞行状况）的秘密，因此叫“黑匣子”。

黑匣子外壳坚实，为长方体，约等于四、五块砖头垒在一起一般大。内部净是些电气器件，实质上是一台收发信机。在飞机飞行过程中，它能将机内传感器所收集到的各种信息及时接收下来，并自动转换成相应的数字信号连续进行记录；当飞机失事时，依靠黑匣子的紧急定位发射机自动向四面八方发射出特定频率（例如37．5千赫），类似心跳般有规律的无线电信号，“宣告”自己所处的方位，以便搜寻者溯波寻找。1974年，一架波音707坠入水深3，000多米的海底，就是靠这种无线电定位信号找到黑匣子的。因为匣内电池容量有限，定位发信机通常只能连续工作个把月。如果打捞不及时，黑匣子就会销声匿迹。

每架飞机上，黑匣子通常有两个，它们的学