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有紧也有松日复一日
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温和而美丽云彩天空欢跳
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不要奢华冬季养生小窍门
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可以飘逸可是需要一点的速度
前驱车高速的时候会有转向不足的问题
在过弯前把手刹的按钮按住（注意拉的时候足够就好不要拉住不放）
进弯前用高档（60-90）进弯，在感觉以经有转弯的惯性的时候拉手闸车屁股会一下子划出去然后快速打反方向盘用低档轰油门。
把“前驱车漂移”技术简单理解为“拉手刹”。其实不然，后驱车漂移也有“拉手刹”这个动作。“拉手刹”这个动作只不过是使汽车转向不足而已，如果是后驱车的话倒好办，后轮可以源源不断地提供动力，从而获的足够的“动摩擦力”。注意，前驱车和后驱车不同，前驱车的后轮本身没有动力，也就是说后轮是“阻力轮”，不能像后驱车的后轮那样源源不断地提供动力，也就是说，前驱车的漂移和不同。那么前驱车的漂移是怎样的呢？其实前驱车的漂移就是我们常常见到但有忽视的“推头”和“侧滑”，它的原理是提前使汽车突破转弯是需要的“向心力”的极限，使车出于“失控”的状态，从而使“静摩擦力”变成“动摩擦力”，让“动摩擦力”为汽车提供足够的“向心力”，使汽车转弯。至于具体怎样操作，自己拿辆车去实习一下吧。如果天天练的话，我想，三四年吧，应该可以初步掌握漂移了。
无论那种漂移，都是使汽车与地面所产生的“静摩擦力”变成“动摩擦力”。顺便忠告一下个位，驾驶“易学难精”，漂移=胆量+经验+金钱，再者漂移可不是三天两日可以练成的，况且要消耗大量的金钱（车胎）。著名的漂移大王——土屋圭市年轻时撞了无数次车，撞坏几辆车才练到今天的技术，而中国车多路窄，路况又差，练漂移很危险，所以我劝各位“三思而后行”。
（没改装过的车先改悬挂安全期间不会翻车）