极品飞车9 刹车问题 高手进

手刹是刹后轮
踩刹是四轮制动

现实生活中3W人民币以上的车差不多都有ABS
但在游戏中好像都没有`在你踩刹的时候看胎印就明白了

可是极品中踩刹的同时仍旧能够拐弯。。。很诡异阿`
当然手刹紧了也会触动ABS，但游戏的手刹好像又没有力度

只要空格了就抱死。。。所以说 游戏就是游戏

如果你想在NFS里面漂移 真的是太过于简单了
这应该就是NFS以及众多竞速游戏的魅力所在吧

漂移其实可以通过好几种方法实现
拉手刹来的最简单 一下就可以让后轮失去抓地力
当然你要看你要过多大的弯

看一下WRC拉力赛的车手在过180的时候都是会用手刹
当然拉力赛车都是4X4的在不用弯道前反向作用后轮打滑
的条件下 只要在弯道处拉下手刹 因为前轮的驱动一样可以
甩过头去

而在NFS里面的车又好像都配置了4轮驱动 所以你在游戏中一样
可以用这种方法 当然还有那些在不熟悉赛道的情况下驶入一个
小弯的内道

拉手刹的时间和力度都要把握好
但是NFS就不用考虑力度了 按下空格 抱死

如弯手刹时间要你自己练习了 而松手刹
就在你的车头即将出弯 也就是正前方即将没有障碍物的时候
你要抓好提前量 车身还是会有一定的惯性

手刹漂移就简单这样讲了
纯属个人经验

关于调试车辆 NFS我还真没仔细研究过
总之要了解自己习惯
是喜欢像F1那样最佳路线的抓地跑呢？
还是像WRC那样满地打滑

或者是更倾向于哪边 NFS应该有写明白
抓地猛 当然就不适合漂移
扭矩大加速就好 马力大就有高极速

NFS9里面记得每辆车都有简单的性能参数
好像就是极速 加速 抓地吧？
抓地越高 越不会打滑 也就很难漂移
抓地很低 就会很难操控

中间最好吧

关于NFS 关于漂移 一