南沽权证最终会行权吗？！！

不能行权了。
确实，在6月3号上交所出台一条新规，把989的行权方式由股票给付改成了现金支付，同时结算价改成10平均价。这样一来，就无法行权了。
说欺诈，还不合适。只能说对于权证这个在我国来说还是新生事物的东西，我国交易所交易规则还很不完善，需要不断改进。
在这改进的过程中，投资者应该重视，这种政策风险才好。

这是2008年6月17日计算的：

南方航空是结算价现金行权的
本公司发行的"南航JTP1"认沽权证的标的证券结算价格为："南方航空"股票（证券代码：600029）在权证到期日2008年6月20日前（不含到期日）十个交易日每日收盘价的算术平均数，其中，如某一交易日"南方航空"股票停牌的，则向前顺推至未停牌的交易日。若在上述十个交易日内"南方航空"股票发生权益变动，则标的证券结算价格的计算做相应调整。标的证券结算价格保留至小数点后3位。

如果明天后天跌停的话，十个交易日的平均价为8.43元，行权的话每份权证再扣0.5元现金。所以千万别行权。南航权证有价外不能行权的规则，也就是说，就这样，没了。

结算价=7.39（今日）+6.65（明天跌停的话）+5.98（后天跌停的话）+8.12+8.48+8.61+8.84+9.32+10.35+10.63（前7个交易日）=8.43

下面是南航的行权条件，你先学习下，现在来看应该还没有价值，，，

南航JTP1是第一只采用现金结算方式的认沽权证，行权方式为到期日自动行权，有个别投资者对自动行权不甚理解，特别是一些同时持有南航股票和南航JTP1的投资者，以为南航JTP1到期日自动行权，其南航股票会被以低价强行卖掉。本文将就有关南航JTP1行权的几个问题作一些解答。

何时是南航JTP1的行权日？

根据南航JTP1的上市公告书，南航JTP1的行权日为权证到期日，即2008年6月20日。如南航JTP1于行权日处于价内，则会自动行权，投资者无需申报行权，但如于行权日处于价外，则不会行权，到期后自动注销。

如何理解南航JTP1到期日