桩考，松离合器后熄火，这扣分吗？

过了就不扣分.
在过程中熄火视为不合格.

应该是要扣的,考试过程中只要熄火,不管什么原因都要扣的.因为是电子控制的,只要你手够快,熄火后马上点火,可能还有万分之一机会.我考试前去场地练习时，有过这方面，是教练透露给我的。
不知道你考了没，如果考了的话，有没通过是考后就知道的呀

要扣分.
不要害怕操作不好离合器,多使用半联动.下面给你介绍一下:
给你介绍一下离合器的原理(我曾经是在部队学的车,学的战地驾驶):离合器踩下后,发动机和轮胎就完全脱离了(中间还有个环节就是传动轴,以下为了简单易懂,故省略掉).也就是说,离合器踩下后,不管怎么轰油门,车都不会走(自动滑行出外).离合器抬起来后,发动机和轮胎就完全连接,所以发动机能带动轮胎行驶.

那么,离合器最主要的问题就来了,也就是你问的那个问题.我们不妨先想想,上面说了离合器完全踩下和抬起,那么,在起步或者坡道起步时,我们其实是用的"半联动"(这个词好象在地方驾校里完全没有)...即是离合器抬到某个位置,而那个位置是发动机和轮胎刚刚连接,又不完全连接,也就称之为半联动.所以抬到半联动的位置,只要油门控制得好,车不会熄火,也不会后滑(因为有动力).
你说的其实是你的半联动没有控制得好,离合器抬到半联动的时候,要缓一下再继续抬,要让你的发动机带动轮胎达到那个档位的最低转速才能继续抬起，不然就会出现"熄火、车抖”的症状，或者油门过大，猛抬离合就会出现车抖一下（或者说是往前冲一下）的状况。这其实都是因为轮胎的转速没有达到这个档位的要求，而直接完全连接了在高档位转速的发动机，使得发动机被轮胎的转速拖住，或者发动机转速过快，完全连接，会带动车轮猛往前冲。从而发生车抖的情况，甚至完全把发动机拖熄火。
这样解释了之后，我想你今后开车一定会有所把握。只有懂得了原理，才能在实际操作中做得好。而现在的驾校恰恰忽略了这点。或者说，现在驾校的教练都是草包，都不懂得这些。

在驾驶中还有什么不太明白的问题，你可以直接发消息M我。我可以给你说说。