汽车空调的内外循环的不同！

因为外循环是和车厢外界的空气循环工作，所以外界的空气温度比较高，再经过压缩机压缩，效果不如直接从车厢内部温度比较低的空气直接压缩再出风要凉快些，当然大排量的车一般不存在这个问题。
冷凝液比水好，不会产生水碱等对冷却系统不好的东西，而且沸点一般都比水要高，当然价格也比水高了。不过现在高档点的车用的都是全效防冻液，一年4季通用，具有沸点高，冰点低的特点，而且维护很方便。
个人意见，仅供参考。

汽车空调的内外循环是指车内空气而言的：外循环是让车外的空气进入车内；内循环就是车内的空气不断地被空调设备吸入，冷却后送出，车外的空气不进入车内，所以在气温高的时候，内循环制冷要比外循环快。
汽车的冷却系是发动机的一个组成部份和功能系统，与空调设备无关。目前绝大多数汽车发动机的冷却系都采用水冷方式，也有风冷式的。凡是用水箱作为发动机散热器的都是水冷式，故名思义，水冷式就是用水来进行冷却的，把水加进水箱里，通过水的循环，以及散热器（水箱）来帮助发动机降温，从而控制发动机工作在一个合适的温度。为了防止冬天水箱和发动机水套内的冷却水冻裂发动机缸体和水箱，所以现在往水箱中加注的冷却水都是专门配制的防冻液（冬天不会结冰），以保护发动机等相关部件。没有听说冷却系用什么冷凝液。

内就是内，外就是外呗！