mrc主动电磁感应悬挂系统

著名的MRC主动电磁悬挂是SRX悬挂的精髓，它是目前全球反应速度最快的阻尼控制悬挂系统，它利用电极来改变减震筒内磁性粒子液体的排列形状，控制感测电脑可在一秒内连续反应1000次。10年前各大豪华品牌都在热衷于开发主动悬挂，但传统的气压和液压主动悬挂过于复杂，可靠性一直没有解决。1997年通用创新思路，开发了结构简单、效果明显的电磁式主动悬挂，并在2001年开始装备在凯迪拉克轿车上。
就比如我使用的凯迪拉克SLS赛威就装备了的MRC主动电磁感应悬挂系统，就是其最具竞争力的高科技安全配置之一。每秒1000次的精准反馈，使MRC主动电磁感应悬挂系统成为全球反应最快、最先进的阻尼控制悬挂系统。配合这一系统，凯迪拉克SLS赛威的Sta－biliTrak车身动态电子稳定系统能通过实时分析传感器数据，提供对应驱动轮制动力，从容应对恶劣路况以及潜在危险的考验，确保车身稳定、掌控自如。在智能化CANbus电气控制系统的整合下，保证了SLS赛威在提供卓越安全性能的同时让车主享受更多的驾乘乐趣。

MRC主动电磁感应悬挂系统是通用汽车的研发实验室率先为同级别车辆开发出的系统，它利用电极来改变减震筒内磁性粒子液体的排列形状，控制感测电脑可在一秒内连续反应1000次，动作反应要比传统通过液压或者气压阀门的设计更为快速，堪称全球动作最快最先进的阻尼控制悬挂系统。即使在最崎岖的路面上，也可以增加轮胎与地面的接触，减少轮胎反弹，控制车辆的重心转移和前倾后仰程度，来维护车辆的稳定，还可以在车辆急转弯或做出闪躲动作时很好地控制车身摇摆。
----------------------------------------------
应该是有车身位置传感器和继电器配合使用来调节车身的状态吧！原理和空气弹簧悬架查不多！
汽车上有很多东西是可一通用的！
------------------------------------------
我查到的资料说是在减震液里加了什么东西来调节减震液粘度,从而达到控制震动衰减的目的.
那么具体是加了什么东西,又是怎么调节的.请帮忙解释一下!) 谢谢!!!!

请到凯迪拉克4s店里去，可以问个究竟。。。
这些是关于这个的资料：主要是在里面加了一下磁性物质（粒子）以达到随