什么是4S店?为什么里面贵?

汽车4S店是指将四项功能集于一体的汽车销售服务企业，包括整车销售（sale）、零配件（sparepart）、售后服务（service）和信息反馈（survey）。作为一种新兴的汽车整体服务方式，虽然4S店从20世纪90年代末才逐步由欧洲进入国内，但其发展却极为迅速，目前已成为我国汽车销售的一种重要模式。

　　至于为何价格会比较贵，这有以下几个方面的原因：

　　首先，4S是一个名副其实的花钱大户。随着汽车销售竞争趋向激烈，4S店的投资额越来越高，目前基本在1000万—2000万元之间；店铺规模越来越大，其中最大的已经达到17500多平方米。

　　“舍不得孩子套不着狼”。对经销商来说，拿下4S专卖权就相当于拿到了“金饭碗”。由于4S店需要经销商投入大笔资金，厂家通常都会给予一定的返利优惠；而取得品牌的专卖权，特别是一些高档、畅销车的专卖权，使经销商形成在某地的垄断经营，利润可以有很大的保障。

　　而对消费者来说，4S店装潢考究、环境幽雅，提供的品牌车型更齐全，有充足的零配件供应和及时的跟踪服务体系做配套，可以解决消费者买车的后顾之忧，比传统的汽车代理模式更能吸引消费者。

　　汽车行业协会有关人士表示，4S店说到底是市场竞争的产物，其提供的品牌销售和服务，能更好地满足消费者的需求，在一个时期内其飞速发展是必然的。

　　飞速发展也必然会有泥沙俱下。国内4S店到底有多少是货真价实的？对此问题，国内很多4S店负责人表示，许多4S店，其实仍然停留在销售、维修阶段，也就是卖车，有的连3S标准都达不到。同国外成熟的4S店对比，国内的一些4S店虽然硬件设施并不落后，但管理服务水平差距却不小。

　　一个成功的4S店首先需要成熟的品牌，其次是合理的布局，还有对市场的把握。而一个4S店就是一个千万元的大买卖，面对激烈竞争，经营风险相当大。

　　所以，运营者将其成本很大程度上会分摊给消费者，以期最快收回成本。

所谓4S即：(Sale)、零配件(Sparepart)、售后服务(Service)、信息反馈等(Survey),它的投资大，要求高！