如何评价EVO10

本人是EVO的拥泵
对于新一代EVO也有自己的看法：

首先说一下设计
这是新一代EVO最为直观的变化。它一改之前EVO过于文弱的外观，显得霸气十足又不失风度。（我最欣赏的就是鲨鱼嘴）同时内室更加精致，选材更加考究，这也是我喜欢上新一代的理由。毕竟在享受驾驶乐趣的同时，能够有一个轻松舒适的驾驶氛围也是很惬意的一件事。

再谈谈动力
从发动机来看，新一代的EVO似乎更轻了。但是有一个问题很多人都没有发现，就是新一代EVO的发动机的安装位置前移了。这就带来了一个问题：这车的重心得到了前移。这样就会使操控变得缺乏乐趣。但是三菱的技师却想到了一个好办法来解决，这在下面会谈到。

第三是EVO的四驱系统
很留恋上一代日版的四驱系统，它的到来真正改变了EVO的操控性能。但是在这一代，我们能够惊喜地发现：三菱给了我们一个更加强劲的系统来提供丰富的驾驶乐趣。全新的系统有一个最大的好处就是能够预判整车动态。
打个比方：当你在弯道之中发现轻微的转向不足时，不需要想以前那样去使用一系列的动作来挽回，只要你加大一点油门，聪明的四驱系统就会做出反应，加大后轴的扭力，使车辆的动力输出呈现一种后驱的特性。反之在出现转向不足时，仍只需要加大一点油门，动力输出就会保持在当前的水平，使车辆略带一点的漂移出弯。
这就是这部车的过人之处。有了这个系统的帮忙，就算发动机前移，也不会对整车的操控性能产生太大的影响了。

最后就要说说与时俱进的双离合变速器了
这一代的EVO在马力上要比上一代强，动力输出变大了，自然要匹配一副好鞍了——双离合变速器。从国外媒体的测评来看，他们对于这台双离合变速器是钟爱不已，赞美之词溢于言表。所以我相信这样的变速器配上EVO强大的动力，是绝不会令我们失望的。但个中的乐趣还是自己细细品味吧！

综上所述，我还是一句话：爱死EVO了！

我是相当讨厌EVO的，客观地说，他的外观把，虽然EV10的外观已经比起先代流线很多，但还是要说他那四方形的车身难道是变形金刚吗？再说说扰流板，整那么高的扰流板难道想飞天吗？还有他的超高车身，能说是跑车吗？比轿车还高，有没有考虑空气动力学？这是我个人的观点，如有雷同纯属巧