井底车场的形式有哪些

井底车场形式及其选择
一、固定式矿车运煤时井底车场形式
（一）环形式井底车场
特点：空重列车在车场内不在同一轨道上做相向运行，即
采用环形单行方式。
1、（1）立井卧式环形车场（图3－3）

1－主井；2－副井；3－主井重车场；
4－主井空车场；5－主要运输巷道
优点：车场的开拓工程量小；调车方便。
缺点：电机车在弯道上顶推调车安全性较差。
当井筒与主要运输巷道较近时采用。
（2）立井斜式环形车场（图3－4）：主副井存车线与主要运输巷道斜交。当井筒距运输大巷较近、且地面出车方向受限要求与大巷斜交时采用。

1－主井；2－副井；3－主井重车线；4－主井空车线；
（2）斜井立式环形井底车场：存车线与运输大巷垂直，主、副井距主要运输大巷远，有足够的长度布置存车线，调车作业方便。副斜井采用平车场，适用于水平开拓方式的矿井。

5－绕道回车线；6－主要运输巷道
3、环形式井底车场的优缺点：
（1）优点：调车方便，通过能力大，一般能满足大、中型矿井生产的需要。

（2）缺点：巷道交岔点多，大弯度曲线巷道多，施工复杂，掘进工程量大，电机车在弯道上行驶速度慢，且顶推调车安全性差，用固定式矿车运煤，翻笼卸载能力将直接影响车场通过能力。
（二）折返式井底车场

图3－7 立井梭式车场
1－主井重车线；2－主井空车线；3－副井重车线；
4－副井空车线；5－材料车线；6－调车线；7－通过线
特点：空、重列车可在车场内同一巷道的两股线路上往返运行，简化井底车场的线路结构，减少车场巷道开拓工程量。
1、立式折返式车场
（1）立井梭式车场在井筒距主要巷道较近时用
（2）立井尽头式车场在井筒距运输大巷较远时采用。

图3－8 立井尽头式车场
1－主井空车线；2－主井重车线；3－副井重车线；
4－副井空车线；5－材料车线；6－通过线

2、斜井折返式车场
主井采用带式