在国外自费考飞行执照能考到商用的么?

来源:百度知道 编辑:UC知道 时间:2024/06/05 05:06:21
我想自费去澳洲考个执照,但是不知道这些什么等级如何划分,之前的飞行员说每个执照都是独立的,那么我需要全部考下来么?哪些证等同于国内的商用证呢?为什么国内委培到国外的那些飞行学员一般都是拿私人飞行执照,回国再考商用?如果我要考,该考什么...
晕死了~
还有更蠢的问题,回国认证的时候,我没有加入什么公司的话该挂靠在哪里?如果不想把这个做职业,但是想保留这个证,会不会很艰辛?我明白每年需要考试什么的,但是飞行里数怎么办...我能在航空公司做兼职司机来保证我的飞行时间么?

当下的国情,劝你还是放弃仅仅出于爱好学习飞行,即便你考到了相应的驾驶执照,也会因为一段时间没有飞行,而使执照过期无效。中国现在基本都是职业飞行员。
然后按顺序回答你提出的细节,自费去澳洲是需要逐个考执照的,大致顺序是私人驾照、仪表等级、商用执照、航线运输执照一般是回国才能考取。澳洲的商业驾照COMMERCIAL PILOT LICENSE简称CPL就等同于国内的商用驾照。国外委培飞行学员一般是拿到商照才回国的,你想考执照的话,简单来说假如在国外就想自己出于兴趣飞行娱乐,考私照就够了,仪表等级是为了夜间飞行,特殊气象条件下飞行(比如云中),商用执照是为了拿这个技能来吃饭了。
如果你真的拿到了执照回国又无法挂靠航空公司,那你的执照多半会失效的,不做这个职业还想保留执照很困难,考试是不需要,但是需要一定时间内有飞行经历,比如三个月内需要有两个夜航起飞降落。航空公司不会让你做兼职的,安全责任无法保障。做兼职基本只有以下情况,先做一名成熟的飞行员,然后考取公务员到航空安监办,等于说是公务员了,这个时候航空公司会允许你定期在去飞行,保证执照有效还有应得的报酬。
完!