求新天籁的缺点?

因为是前驱,所以操作感不如TOYOTA的锐志.
还有因为是不是跑车,所以避震过于软,抓地性能也不如跑车.
同样是V6 2500CC 但是对于油的要求不高,发动机的压缩比也不高,所以导致功率只有136KW/185PS,不如锐志的154KW210PS,和NISSAN SKYLINE的165KM/225PS.
内装是木饰的,所以不太适合年青人开.

这款车比较适合40岁上的中年人,比较稳重.

话说中国道路还是前驱的比较好。。。这个不算缺点
再说下，目前东风日产除了天籁是液压的其他还都是顶杆的，这个也不是缺点。

要说缺点，新天籁还真的不好说什么，以前2.3L有人抨击他动力不够大，现在换2.5了，也没什么好抨击了，4AT变无极变速，算改进很多了，你要说无极变速不好，这个很牵强，但是无极变速也是有BUG的，就是20马强加速会有一个小小的甩动带出的顿挫感，所以并非完全无顿挫，而且无机变速少了很多驾驶的乐趣如果对驾驶操作感比较强的用户来说这个不是什么好消息。

车子的外形已经有了很多改观了，但是适用的层次再35-55这个成熟男人的消费群，一般的开这种车感觉怪怪的，所以客户群有局限。

内部基本挑不出什么毛病，现在的配置已经相当丰富了，但是日产车子普遍较窄，天籁这个B级的车还是稍微窄了点。坐3个人还是有点挤，中控台还是有待改进，基本变化不大，比较沉稳适合熟男。

不过天籁的雨刮器都是用有骨的，既然都定位高端了，就不要把含酸的东西拿出来了。以前2.0排气管套都没有的现在算装上去了，这个也改进了，不过车胎还是偏窄，这个是日产车的一贯作风。没办法。。。

内饰的选择稍微少了点，只有米白色，他们喜欢MORDEN LIVING风格，有点不耐脏。如果有黑色，酒红象FUGA那么多选择会更好。

非要挑缺点日产的电瓶都普遍偏小，天籁的比同级的也小了一点。你打开引擎盖和人家的比较下就知道了。

底盘方面其实确实可以再抬高一点，有点偏矮。

话说他的后面是多连杆，确实是好东西，从老天籁到新天籁都没变，但是多连杆如果车速过快入弯容易甩尾，这个也算个缺点吧，前是麦佛逊悬架