这个思想可以实行开吗?在市场潜力有多大?

来源：百度知道 编辑：UC知道 时间：2024/06/09 12:26:11
背景:
自行车这一古老的交通工具,除能发挥交通的作用外,还取代了现在快节奏生活人们健身的工具,自有自行车以来自行车经历了,变速自行车,等诸多种类.所以这一集环保 健身 便捷的设备将永远不会被淘汰.大家认同吗?
二:关于储力自行车的设想.
传统自行车也好,变速自行车也好,一般都是靠人本身做动力的.现在设想如果把自行车设计成像钟表上发条一样,事先储备一部分力,就是把自行车的链条盘设计成发条的形式,在齐之前把力储存满,然后释放,当储存的力用完的情况下,可以利用自行车杀轧和用脚登的形式把发条收合进行力的收集,然后释放.另外发条本身的力是依靠物体本身的弹性势能表现出来的,还有其释放时的力的大小,会根据当时轮子与地面的摩擦力而定的.所以要是力储备的够大,其速度会比普通自行车要快的多.另外还起到自动变度的作用.
大家给策划以下我这个思想可以实行开吗?我想要开发这样的自行车该怎么去做.
希望回答着,能针对我的问题给分析一下,和对目前自行车的行情进行分析,记的不久在国外实行租赁自行车做交通工具的行为.

发条这种东西没有效率。
它的重量比它的动力增长快！
就是说发条的动力有极限，
超过这个极限就会连它本身都不能推动。
而这个极限动力根本不能启动自行车。
除非研发新材料，否则不可能用发条。
前段时间看一个片子。
用压缩空气驱动自行车，结果还实验成功了。
和电驱动一样零排放，可是省去了漫长的充电时间和废弃电池的污染。
我想这个点子比你的好多了，不过还是鼓励多思考。
实际上法国一家公司已经研究压缩空气车10多年，
他们的产品已经在欧盟上市。

能量转换次数太多，毫无实用价值。

我认为嘛 将动能转化为电能可能会更好。脚踏车的时候发电，然后将电存储在蓄电池中，不想踩车的时候就用电带动。