我打算今年年底购车，请问一下蓝瑟这款车怎么样？

我认为蓝瑟这款车型还可以，作为三菱EVO的原型，动力只能算够用，提速没有快感，空间较大，乘坐比较舒适，油耗较低，配置较高，操控极佳，性价比较高，总的来说还可以

蓝瑟运动版1.6手动舒适型
引擎排量/形式：1584ml/直列四缸
变速箱:M5（手动五档）
功率：73kw/6000rpm
扭矩：136Nm/4500rpm
0~100km加速：约12.6秒
油耗：4.6L/100KM
售价：112800

推荐购买，但这个价位的车型还很多，还可以考虑新宝来、明锐非TSI版、卡罗拉

2.0奔腾吧，我昨天买了一部。棒极了，12w7800.6速MT,8个油耗。我开了 12年车，觉得值。

蛮不错的，可以考虑

不怎么样，屁股太高了，不好看。

国内的三菱我没坐过,更没开过.但是我在国外的蓝瑟还不错
因为在的是一个发展中国家,所以在这里的日本汽车都是减配版
1.6l的排量,自动波(P R N D Ds L)6排档.
P是停车
R是倒车
N是空挡(就像自排车的离合器一样)
D是行进
Ds是超车(都这么说,其实应该叫高速档吧)
L我没用过,应该是雪地(倒k是这么说的)
这辆车内部空间挺大的,内置一般.和国内的或者日本的自然没法比
外形来讲和国内的就有一点不同就是前车灯是类似于三角形的
这辆车加速性不好(加速的时候必须要慢慢的踩油门,就算转数在高也没什么用,一般100km的时候才两千转左右,当然必须好在路况好的时候)
我的lancer还是挺好看的(就是让人挂的不像样了)

解释一下啊。
日本的汽车厂家一般对于出口的车辆都是减配的,当然要分国家
一般在日本本土的车质量还有配置都是最好的(不光三菱,就像尼桑;本田;丰田也都是一样的)
其次是买到欧洲的车辆,然后就到了中国了,到中国的一般都是3等车了
然后才是非洲,这的车一般都是减配到不能再减的状态了(再减就不能开了,想我的车开开车盖子的时候车了发动机都没什么东西)
不过有一点是在哪都一样的就是BBS的轮毂.